„Super Aplikacja” 3.0 ANAC wprowadza cyfrową ścieżkę licencyjną dla mechaników obsługi samolotów

ANAC cicho wprowadziła wersję 3.0 swojej nagradzanej „Super Aplikacji”, oferując kompleksowy cyfrowy proces, który pozwala mechanikom lotniczym (MMA) na ukończenie szkoleń, umawianie egzaminów oraz wydawanie licencji całkowicie na urządzeniu mobilnym. Aktualizacja, ogłoszona 6 października przez Agência Gov, korzysta z API Gov.br do automatycznej weryfikacji statusu służby wojskowej oraz dokumentów potwierdzających zgodność wyborczą — co od dawna stanowiło wąskie gardło w procesie składania wniosków o licencje. Choć skierowana głównie do specjalistów ds. utrzymania technicznego, zmiana ma znaczenie dla globalnej mobilności, ponieważ skraca czas potrzebny na wysłanie techników zagranicznych do pracy przy samolotach uziemionych (AOG) w Brazylii. Dostawcy usług MRO, tacy jak Lufthansa Technik i Rolls-Royce, skarżyli się, że ręczne sprawdzanie dokumentów może opóźniać zatwierdzenie zagranicznych inżynierów nawet o kilka tygodni; nowe funkcje aplikacji mogą skrócić ten czas do kilku dni. Super Aplikacja, uruchomiona po raz pierwszy w 2024 roku dla pilotów i operatorów dronów, obecnie obsługuje ponad 120 000 użytkowników. Wersja 3.0 rozszerza zaplecze techniczne, umożliwiając bezpośrednie pobieranie danych o ukończeniu kursów z certyfikowanych przez ANAC organizacji szkoleniowych oraz przesyłanie numerów licencji do systemów HR linii lotniczych za pomocą REST API — co ułatwia audyty zgodności działów podróży. Z punktu widzenia cyberbezpieczeństwa ANAC informuje, że aplikacja przeszła test penetracyjny przeprowadzony przez niezależną firmę i jest zgodna z brazylijską ustawą o ochronie danych osobowych LGPD. Mimo to firmy powinny zalecić pracownikom włączenie uwierzytelniania wieloskładnikowego, zwłaszcza podczas korzystania z aplikacji przez publiczne sieci Wi-Fi na lotniskach czy w hotelach. W przyszłości ANAC planuje wprowadzenie kodów QR z e-poświadczeniami, które będą mogły być skanowane przez personel ochrony na płycie lotniska, co może wyeliminować plastikowe identyfikatory na głównych węzłach komunikacyjnych do 2027 roku. Organizacje wysyłające techników do Brazylii powinny śledzić te zmiany i odpowiednio aktualizować listy kontrolne procesu wdrożenia.