De Italiaanse luchtverkeersleiding ENAV bevestigde vrijdagochtend dat het volledige luchtverkeersleidingssysteem van het land weer op 100% capaciteit draait, nadat een storing in het primaire datatransmissienetwerk tijdens de nacht het aantal vluchten in het Italiaanse luchtruim tijdelijk halveerde. De storing, die kort na 02:00 UTC op 16 oktober begon, trof radargegevens en de uitwisseling van vluchtplannen tussen de controlecentra in Rome, Milaan, Brindisi en Padua. ENAV benadrukt dat de veiligheid van vluchten te allen tijde gewaarborgd bleef, maar om de minimale afstand tussen vliegtuigen te garanderen werd direct een verkeersbeperking van 50% ingesteld. Langeafstandsvluchten moesten snelheid minderen of in een holdingpatroon wachten, terwijl vertrekken vanaf belangrijke luchthavens zoals Rome Fiumicino (FCO), Milaan Malpensa (MXP) en Bergamo (BGY) werden gespreid met intervallen van 12 tot 15 minuten. Technici schakelden het systeem rond 06:00 UTC over op een secundair satellietnetwerk, waardoor het verkeer tijdens de ochtendspits geleidelijk kon toenemen. Om 09:30 UTC verklaarde ENAV het systeem volledig hersteld, met voorlopige analyses die een cyberaanval uitsluiten en wijzen op een hardwareprobleem bij een relaisstation in Napels. Luchtvaartmaatschappijen meldden vertragingen van 30 minuten tot drie uur; budgetmaatschappij Ryanair annuleerde 18 vluchten, terwijl ITA Airways twee trans-Atlantische vluchten omleidde naar Venetië om capaciteit vrij te maken op FCO. Zakenreizigers moeten rekening houden met aanhoudende verstoringen gedurende vrijdag, doordat vliegtuigen en bemanningen worden verplaatst. Reizigers met aansluitende langeafstandsvluchten wordt aangeraden extra tijd te nemen en de apps van luchtvaartmaatschappijen goed in de gaten te houden. Hoewel ENAV’s snelle herstel de veerkracht van Italië’s dubbele netwerkarchitectuur toont, heeft het incident opnieuw de roep om versnelde investeringen in het €2 miljard kostende Single European Sky ATM-upgradeprogramma van brancheorganisatie IATA versterkt. Europa’s versnipperde luchtverkeersinfrastructuur blijft een zwakke schakel voor multinationals die afhankelijk zijn van voorspelbare reisschema’s. Voor mobiliteitsteams in het bedrijfsleven is de belangrijkste les: zorg voor een noodplan, houd rekening met extra reistijd in Italiaanse routes de komende 48 uur, bevestig afspraken opnieuw en herinner reizigers eraan boardingpassen en bonnetjes te bewaren voor mogelijke EU261-compensatie bij lange vertragingen.
Bron: AP News
