Winterdienstregeling op luchthaven Wenen schrapt 10 Ryanair-routes en beëindigt pendeldienst Graz–Wenen

Reizigers die deze winter via Oostenrijk reizen, krijgen te maken met een beperkter routenetwerk. Een analyse van News.at, gepubliceerd op 19 oktober 2026, toont aan dat Ryanair vier van zijn zestien vliegtuigen op de basis in Wenen terugtrekt en tien bestemmingen schrapt—waaronder Lanzarote, Kopenhagen, Riga en Tel Aviv—vanaf de start van het winterrooster op 25 oktober. De Ierse budgetmaatschappij wijt deze terugtrekking aan de Oostenrijkse passagierstaks van €12 en stijgende luchtverkeersleiding- en luchthavenkosten, en waarschuwt dat banen op het spel staan als deze heffingen niet worden herzien.

Ook regionale luchthavens worden getroffen: Ryanair annuleert zijn Stansted-diensten vanaf Linz en Klagenfurt, terwijl Austrian Airlines (AUA) op 23 oktober de laatste binnenlandse vlucht Graz–Wenen uitvoert vanwege slechte economische omstandigheden. Deze ingreep verbreekt een van de weinige overgebleven binnenlandse luchtverbindingen in Oostenrijk; zakenreizigers uit Stiermarken zullen voortaan moeten vertrouwen op ÖBB AirRail-treinen om bij Wenen International te komen voor hun langeafstandsvluchten.

Niet alle berichten zijn negatief. Salzburg krijgt twee keer per week vluchten naar Rome en Pristina, en AUA verhoogt de frequentie naar Amman en herstart op 12 december de dienst naar Dubai met een zuinige A320 neo. De maatschappij zal ook tot 14 keer per week naar Tel Aviv vliegen, wat vertrouwen uitstraalt in de vraag naar het Midden-Oosten zodra de veiligheid verbetert.

Voor zakelijke mobiliteitsprogramma’s betekenen deze veranderingen dat reisbeleid en aansluitingen opnieuw bekeken moeten worden. Passagiers met een boeking op geannuleerde vluchten hebben recht op terugbetaling of omboeking volgens EU-verordening 261; compensatie is echter alleen verschuldigd als de annulering minder dan 14 dagen van tevoren is gemeld. Bedrijven doen er goed aan hun bestaande boekingen te controleren, reizigers te informeren over treinopties en te overwegen om via andere Star Alliance-hubs—Frankfurt, München of Zürich—te reizen in plaats van via Wenen.

Deze herstructurering zet opnieuw de Oostenrijkse passagierstaks in de schijnwerpers, die voor vluchten onder de 350 km op €30 is vastgesteld—een van de hoogste kortafstandsheffingen in Europa. De Vienna Airport Group en de provincies Wenen en Neder-Oostenrijk hebben hun oproep tot hervorming herhaald, met het argument dat de taks de concurrentiekracht van de hub bedreigt, juist nu het Entry-Exit-System en ETIAS extra obstakels creëren voor bezoekers uit derde landen.