이번 겨울 오스트리아를 경유하는 여행객들은 축소된 노선 지도를 마주하게 된다. 2026년 10월 19일 News.at 분석에 따르면, 라이언에어는 10월 25일 겨울 운항 일정 시작과 함께 비엔나 기반 항공기 16대 중 4대를 철수하고, 란사로테, 코펜하겐, 리가, 텔아비브 등 10개 목적지를 폐지할 예정이다. 아일랜드 저비용 항공사는 오스트리아의 승객당 12유로 세금과 증가하는 항공 교통 관제 및 공항 요금을 철수 이유로 들며, 요금이 재검토되지 않으면 일자리 손실이 발생할 수 있다고 경고했다. 지역 공항들도 타격을 입는다. 라이언에어는 린츠와 클라겐푸르트에서 스탠스테드 노선을 취소하고, 오스트리아 항공(AUA)은 10월 23일 그라츠-비엔나 국내선 마지막 운항을 경제성 악화를 이유로 중단한다. 이번 감축으로 오스트리아 내 몇 안 되는 국내 항공 연결 중 하나가 끊기게 되며, 슈타이어마르크 지역 비즈니스 여행객들은 장거리 연결을 위해 ÖBB 에어레일 열차를 이용해 비엔나 국제공항에 도착해야 한다. 긍정적인 소식도 있다. 잘츠부르크는 로마와 프리슈티나로 주 2회 항공편을 확보하며, AUA는 12월 12일부터 연료 효율이 높은 A320 네오를 투입해 암만 노선 운항 횟수를 늘리고 두바이 노선을 재개한다. 또한, 중동 지역 수요가 안보 안정화와 함께 회복될 것으로 보고 텔아비브 노선은 주 14회까지 운항할 계획이다. 기업의 출장 프로그램에는 여행 정책과 연결 시간을 재검토해야 하는 변화가 생긴다. 취소된 항공편 예약자는 EU 261 규정에 따라 환불 또는 재예약 권리가 있으나, 보상금은 통보가 14일 이내일 때만 지급된다. 기업들은 기존 예약 기록(PNR)을 점검하고, 여행자에게 철도 대체편을 안내하며, 이전에 비엔나를 경유하던 일정은 프랑크푸르트, 뮌헨, 취리히 등 스타얼라이언스 허브와 계약하는 방안을 고려해야 한다. 이번 변화는 유럽에서 가장 높은 단거리 항공세 중 하나인 오스트리아의 승객세(350km 이하 구간 30유로)를 다시 한번 부각시킨다. 비엔나 공항 그룹과 비엔나 및 하부 오스트리아 주 정부는 이 세금이 허브 경쟁력을 위협한다며 개혁을 촉구하고 있다. 이는 입출국 시스템과 ETIAS가 제3국 방문객에게 새로운 불편을 가중시키는 시점과 맞물려 있다.
출처: News.at
