今年冬季，经奥地利转机的旅客将面临更少的航线选择。根据News.at于2026年10月19日发布的分析，爱尔兰廉价航空公司瑞安航空将在10月25日冬季航班时刻表生效时，撤回其在维也纳基地的16架飞机中的4架，并取消包括兰萨罗特、哥本哈根、里加和特拉维夫在内的10个目的地。瑞安航空将此次缩减归咎于奥地利每位乘客12欧元的税费以及不断上涨的空中交通管制和机场费用，并警告若费用不调整，可能导致岗位流失。
区域机场同样受到影响：瑞安航空取消了从林茨和克拉根福特飞往斯坦斯特德的航班，而奥地利航空（AUA）则因经济效益不佳，将于10月23日停飞格拉茨至维也纳的国内航线。这一调整切断了奥地利为数不多的内部航空连接之一，施蒂利亚的商务旅客将不得不依赖奥地利联邦铁路（ÖBB）的空铁联运列车前往维也纳国际机场，转乘长途航班。
不过，消息并非全是坏的。萨尔茨堡将新增每周两班飞往罗马和普里什蒂纳的航班，奥地利航空将增加飞往安曼的航班频次，并于12月12日恢复使用节能的A320neo执飞迪拜航线。此外，该航司还将每周最多运营14班飞往特拉维夫的航班，显示出对中东市场需求在安全形势稳定后持乐观态度。
对于企业差旅计划而言，此次调整意味着需要重新审视差旅政策和转机时间。被取消航班的乘客有权根据欧盟261号条例申请退款或改签，但仅在通知时间少于14天时可获得赔偿。企业应审查现有预订记录，向旅客介绍铁路替代方案，并考虑与其他星空联盟枢纽——法兰克福、慕尼黑或苏黎世——签订合作协议，以替代此前通过维也纳的行程。
此次航线调整再次凸显了奥地利乘客税的问题，该税对350公里以下航线征收30欧元，是欧洲最高的短途税费之一。维也纳机场集团以及维也纳和下奥地利州政府已再次呼吁改革，认为该税种威胁到维也纳作为航空枢纽的竞争力，尤其是在入境-出境系统（Entry-Exit-System）和欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS）为第三国访客增加新障碍的背景下。
区域机场同样受到影响：瑞安航空取消了从林茨和克拉根福特飞往斯坦斯特德的航班，而奥地利航空（AUA）则因经济效益不佳，将于10月23日停飞格拉茨至维也纳的国内航线。这一调整切断了奥地利为数不多的内部航空连接之一，施蒂利亚的商务旅客将不得不依赖奥地利联邦铁路（ÖBB）的空铁联运列车前往维也纳国际机场，转乘长途航班。
不过，消息并非全是坏的。萨尔茨堡将新增每周两班飞往罗马和普里什蒂纳的航班，奥地利航空将增加飞往安曼的航班频次，并于12月12日恢复使用节能的A320neo执飞迪拜航线。此外，该航司还将每周最多运营14班飞往特拉维夫的航班，显示出对中东市场需求在安全形势稳定后持乐观态度。
对于企业差旅计划而言，此次调整意味着需要重新审视差旅政策和转机时间。被取消航班的乘客有权根据欧盟261号条例申请退款或改签，但仅在通知时间少于14天时可获得赔偿。企业应审查现有预订记录，向旅客介绍铁路替代方案，并考虑与其他星空联盟枢纽——法兰克福、慕尼黑或苏黎世——签订合作协议，以替代此前通过维也纳的行程。
此次航线调整再次凸显了奥地利乘客税的问题，该税对350公里以下航线征收30欧元，是欧洲最高的短途税费之一。维也纳机场集团以及维也纳和下奥地利州政府已再次呼吁改革，认为该税种威胁到维也纳作为航空枢纽的竞争力，尤其是在入境-出境系统（Entry-Exit-System）和欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS）为第三国访客增加新障碍的背景下。
来源： News.at
