L’aéroport de Vienne réduit son programme hivernal : 10 lignes Ryanair supprimées et fin de la navette Graz–Vienne

Les voyageurs en transit par l’Autriche cet hiver devront composer avec un réseau aérien réduit. Une analyse publiée par News.at le 19 octobre 2026 révèle que Ryanair retirera quatre de ses 16 avions basés à Vienne et supprimera dix destinations, dont Lanzarote, Copenhague, Riga et Tel Aviv, à partir du début de l’horaire hivernal le 25 octobre. La compagnie low-cost irlandaise attribue ce recul à la taxe passager de 12 € en Autriche ainsi qu’à la hausse des frais de contrôle aérien et d’aéroport, avertissant que des emplois pourraient être menacés si ces charges ne sont pas révisées.

Les aéroports régionaux sont également touchés: Ryanair annule ses vols entre Stansted et Linz ainsi que Klagenfurt, tandis qu’Austrian Airlines (AUA) effectuera son dernier vol domestique Graz–Vienne le 23 octobre, invoquant une rentabilité insuffisante. Cette suppression met fin à l’une des rares liaisons aériennes internes restantes en Autriche; les voyageurs d’affaires de Styrie devront désormais privilégier les trains ÖBB AirRail pour rejoindre l’aéroport international de Vienne et leurs correspondances long-courriers.

Toutes les nouvelles ne sont pas négatives. Salzbourg bénéficiera de vols bihebdomadaires vers Rome et Pristina, et AUA augmentera la fréquence de ses vols vers Amman tout en rétablissant sa liaison avec Dubaï dès le 12 décembre, grâce à un A320 neo plus économe en carburant. La compagnie opérera également jusqu’à 14 rotations hebdomadaires vers Tel Aviv, témoignant d’une confiance renouvelée dans la demande au Moyen-Orient une fois la situation sécuritaire stabilisée.

Pour les programmes de mobilité d’entreprise, ces changements impliquent une révision des politiques de voyage et des temps de correspondance. Les passagers affectés par des annulations peuvent prétendre à un remboursement ou à un réacheminement selon le règlement européen EU 261; toutefois, une indemnisation n’est due que si l’annulation est annoncée moins de 14 jours à l’avance. Les entreprises sont invitées à vérifier leurs dossiers de réservation, informer leurs voyageurs des alternatives ferroviaires et envisager des accords avec d’autres hubs Star Alliance — Francfort, Munich ou Zurich — pour les itinéraires auparavant connectés via Vienne.

Cette restructuration met une nouvelle fois en lumière la taxe passager autrichienne, fixée à 30 € pour les vols de moins de 350 km, l’une des plus élevées d’Europe pour les courts-courriers. Le groupe Aéroport de Vienne ainsi que les provinces de Vienne et de Basse-Autriche ont renouvelé leurs appels à une réforme, soulignant que cette taxe menace la compétitivité du hub au moment où le système Entry-Exit et ETIAS compliquent davantage l’accès aux visiteurs de pays tiers.