สนามบินเวียนนา ปรับตารางบินฤดูหนาว ตัด 10 เส้นทางของไรอันแอร์ และยกเลิกบริการรถรับส่งระหว่างกราซ-เวียนนา

นักเดินทางที่ผ่านออสเตรียในฤดูหนาวนี้จะพบกับเส้นทางบินที่ลดลง การวิเคราะห์โดย News.at ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2026 ระบุว่า Ryanair จะถอนเครื่องบิน 4 ลำจากทั้งหมด 16 ลำที่ประจำการในเวียนนา และยกเลิกเส้นทางบิน 10 เส้นทาง รวมถึงลันซาโรเต้ โคเปนเฮเกน ริก้า และเทลอาวีฟ เมื่อเริ่มตารางบินฤดูหนาวในวันที่ 25 ตุลาคม สายการบินราคาประหยัดจากไอร์แลนด์นี้ระบุว่า ภาษีผู้โดยสาร 12 ยูโรของออสเตรีย รวมถึงค่าธรรมเนียมควบคุมการบินและสนามบินที่เพิ่มขึ้น เป็นสาเหตุของการลดเส้นทาง พร้อมเตือนว่าหากไม่มีการทบทวนค่าธรรมเนียม อาจส่งผลให้มีการสูญเสียงานเกิดขึ้น สนามบินภูมิภาคก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดย Ryanair จะยกเลิกบริการจากลินซ์และคลาเกนเฟิร์ตไปยังสแตนสเต็ด ขณะที่ Austrian Airlines (AUA) จะบินเที่ยวสุดท้ายระหว่างกราซและเวียนนาในวันที่ 23 ตุลาคม โดยอ้างเหตุผลทางเศรษฐกิจที่ไม่ดี การตัดเส้นทางนี้ทำให้หนึ่งในเส้นทางบินภายในประเทศที่เหลืออยู่ของออสเตรียถูกตัดขาด นักธุรกิจจากสเตียร์เรียจะต้องพึ่งพารถไฟ ÖBB AirRail เพื่อเดินทางไปยังสนามบินนานาชาติเวียนนาเพื่อเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกล ข่าวดีบางส่วนคือ ซาลซ์บูร์กจะมีเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์ไปยังโรมและปริสตินา และ AUA จะเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังอัมมาน และกลับมาให้บริการดุไบอีกครั้งในวันที่ 12 ธันวาคม โดยใช้เครื่องบิน A320 neo ที่ประหยัดน้ำมัน สายการบินยังจะให้บริการบินไปกลับเทลอาวีฟสูงสุด 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ แสดงถึงความมั่นใจในความต้องการของตลาดตะวันออกกลางเมื่อสถานการณ์ความมั่นคงเริ่มนิ่งขึ้น สำหรับโปรแกรมเดินทางขององค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้หมายถึงการทบทวนนโยบายการเดินทางและเวลาต่อเครื่อง ผู้โดยสารที่จองเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกมีสิทธิ์ได้รับเงินคืนหรือเปลี่ยนเส้นทางตามข้อกำหนด EU 261 แต่การชดเชยจะจ่ายเฉพาะกรณีที่แจ้งล่วงหน้าน้อยกว่า 14 วัน บริษัทควรตรวจสอบ PNR ที่มีอยู่ แจ้งนักเดินทางเกี่ยวกับทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟ และพิจารณาทำสัญญากับศูนย์กลาง Star Alliance อื่นๆ เช่น แฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก หรือซูริก สำหรับเส้นทางที่เคยเชื่อมต่อผ่านเวียนนา การเปลี่ยนแปลงนี้ยังเน้นให้เห็นถึงปัญหาภาษีผู้โดยสารของออสเตรีย ซึ่งกำหนดไว้ที่ 30 ยูโรสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นต่ำกว่า 350 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นภาษีระยะสั้นที่สูงที่สุดในยุโรป กลุ่มสนามบินเวียนนาและจังหวัดเวียนนาและนีเดอร์เออสเตรียได้เรียกร้องให้มีการปฏิรูปภาษีนี้อีกครั้ง โดยระบุว่าภาษีนี้ทำให้ความสามารถในการแข่งขันของศูนย์กลางลดลงในขณะที่ระบบ Entry-Exit-System และ ETIAS เพิ่มความยุ่งยากสำหรับผู้มาเยือนจากประเทศที่สาม