
Zimowa pogoda związana z burzą Goretti zmusiła linie lotnicze do odwołania około 100 lotów na lotnisku Paryż-Charles-de-Gaulle oraz 40 na Orly w dniach 8–9 stycznia, a dziesiątki kolejnych odleciały z opóźnieniem z powodu wydłużających się kolejek do odladzania samolotów. Francuski Urząd Lotnictwa Cywilnego (DGAC) zwiększył liczbę ekip do odśnieżania, jednocześnie ostrzegając przewoźników o możliwych stopniowych ograniczeniach slotów, dopóki pasy startowe nie zostaną całkowicie oczyszczone.
Operatorzy lotów dalekodystansowych, tacy jak Air France i Delta, zdecydowali się przesunąć godziny odlotów do USA, podczas gdy easyJet i Transavia odwołały kilka lotów krótkodystansowych. Przesiadki zostały zakłócone, co spowodowało, że pasażerowie tranzytowi utknęli na noc, co z kolei obciążyło dostępność hoteli w pobliżu lotnisk.
Firma zajmująca się prawami konsumentów, AirHelp, przypomniała podróżnym, że „nadzwyczajne okoliczności” takie jak śnieg zwalniają linie z obowiązku wypłaty odszkodowań na mocy rozporządzenia EC 261, ale pasażerom przysługuje opieka: posiłki po dwóch godzinach opóźnienia, zakwaterowanie w przypadku konieczności noclegu oraz możliwość zmiany trasy lub zwrotu kosztów. Pracodawcy wysyłający pracowników w podróże służbowe zostali wezwani do sprawdzenia ważności wiz, zwolnień ETIAS oraz rezerwacji tymczasowego zakwaterowania na nowe terminy podróży.
Alternatywne środki transportu naziemnego radziły sobie lepiej: pociąg RER B kursował co 15 minut, a TGV Air przyjmowało pasażerów z zakłóconymi lotami na trasie Paryż–Lyon, choć z mniejszą częstotliwością. Menedżerowie ds. podróży służbowych zalecali pracownikom zachowanie paragonów za taksówki i posiłki, których nie zapewniły linie lotnicze, ponieważ można je później odzyskać.
Cała sytuacja podkreśla znaczenie elastycznych zasad rezerwacji oraz alertów o ryzyku podróży w czasie rzeczywistym — zwłaszcza w obliczu coraz bardziej nieprzewidywalnej zimowej pogody we Francji.
Operatorzy lotów dalekodystansowych, tacy jak Air France i Delta, zdecydowali się przesunąć godziny odlotów do USA, podczas gdy easyJet i Transavia odwołały kilka lotów krótkodystansowych. Przesiadki zostały zakłócone, co spowodowało, że pasażerowie tranzytowi utknęli na noc, co z kolei obciążyło dostępność hoteli w pobliżu lotnisk.
Firma zajmująca się prawami konsumentów, AirHelp, przypomniała podróżnym, że „nadzwyczajne okoliczności” takie jak śnieg zwalniają linie z obowiązku wypłaty odszkodowań na mocy rozporządzenia EC 261, ale pasażerom przysługuje opieka: posiłki po dwóch godzinach opóźnienia, zakwaterowanie w przypadku konieczności noclegu oraz możliwość zmiany trasy lub zwrotu kosztów. Pracodawcy wysyłający pracowników w podróże służbowe zostali wezwani do sprawdzenia ważności wiz, zwolnień ETIAS oraz rezerwacji tymczasowego zakwaterowania na nowe terminy podróży.
Alternatywne środki transportu naziemnego radziły sobie lepiej: pociąg RER B kursował co 15 minut, a TGV Air przyjmowało pasażerów z zakłóconymi lotami na trasie Paryż–Lyon, choć z mniejszą częstotliwością. Menedżerowie ds. podróży służbowych zalecali pracownikom zachowanie paragonów za taksówki i posiłki, których nie zapewniły linie lotnicze, ponieważ można je później odzyskać.
Cała sytuacja podkreśla znaczenie elastycznych zasad rezerwacji oraz alertów o ryzyku podróży w czasie rzeczywistym — zwłaszcza w obliczu coraz bardziej nieprzewidywalnej zimowej pogody we Francji.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
System Wjazdu/Wyjazdu UE osiąga 90-dniowy termin: obowiązkowe pobieranie danych biometrycznych na 50% zewnętrznych granic Francji
Burza Goretti paraliżuje korytarz kolejowy Paryż-Normandia oraz porty, zmuszając firmy do uruchomienia planów awaryjnych