Pogoda i problemy załogi powodują 176 zakłóceń lotów na głównych kanadyjskich lotniskach

Podróżujący służbowo mieli kolejny trudny poranek 15 stycznia, gdy lotniska Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver i Timmins odnotowały 20 odwołań lotów oraz 156 opóźnień, pozostawiając setki pasażerów w całym kraju na lodzie. Jazz Aviation odpowiadała za osiem odwołań, natomiast Air Canada zanotowała najwięcej opóźnień – aż 40. (travelandtourworld.com)

Zespoły operacyjne wskazały na mieszankę nocnej mżawki marznącej, która spowolniła odladzanie, problemy z rozmieszczeniem załóg po zeszłotygodniowym systemie burzowym oraz narastające opóźnienia wynikające z amerykańskich węzłów przesiadkowych. Najbardziej ucierpiały loty transgraniczne – na kilku trasach Toronto–Nowy Jork odnotowano trzygodzinne opóźnienia.



Dla menedżerów ds. mobilności natychmiastowa rada jest taktyczna: planuj co najmniej trzygodzinne bufory na przesiadki przez Pearson i Montréal oraz przypomnij pracownikom o kanadyjskich przepisach dotyczących ochrony pasażerów lotniczych, które uprawniają do odszkodowania do 1000 CAD za długie opóźnienia będące winą linii lotniczej.

W dłuższej perspektywie incydent podkreśla trwające problemy kadrowe, z jakimi borykają się przewoźnicy, starając się przywrócić poziom obsługi sprzed pandemii. Zarówno Air Canada, jak i WestJet przyspieszyły zimowe zatrudnianie pracowników obsługi naziemnej, jednak związki zawodowe wskazują na wysoką rotację z powodu niestabilnych grafików i wysokich kosztów mieszkań w pobliżu głównych lotnisk.

Firmy planujące rozpoczęcie projektów w lutym powinny monitorować status lotów za pomocą API lub współpracować z partnerami zarządzającymi podróżami, którzy oferują automatyczne narzędzia do zmiany rezerwacji, gdyż meteorolodzy prognozują kolejny arktyczny front pod koniec stycznia.