Zakenreizigers kregen op 15 januari opnieuw een lastige ochtend te verwerken, toen de luchthavens Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver en Timmins samen 20 vluchten annuleerden en 156 vertraagden, waardoor honderden passagiers door heel Canada vast kwamen te zitten. Jazz Aviation was verantwoordelijk voor acht annuleringen, terwijl Air Canada de meeste vertragingen noteerde (40). (travelandtourworld.com)
De operationele teams wezen op een combinatie van bevriezende motregen die het ontijzingsproces vertraagde, aanhoudende problemen met crew-plaatsing door het stormweer van vorige week en kettingreacties van vertragingen vanuit Amerikaanse hubs. Vluchten over de grens werden het zwaarst getroffen, met meerdere trajecten tussen Toronto en New York die tot drie uur vertraging opliepen.
![Weersomstandigheden en personeelstekorten zorgen voor 176 vluchtverstoringen op grote Canadese luchthavens]()
Voor mobiliteitsmanagers is het directe advies tactisch: bouw minimaal drie uur extra reistijd in voor aansluitingen via Pearson en Montréal en herinner medewerkers aan de Canadese Air Passenger Protection Regulations, die reizigers recht geven op een vergoeding tot C$1.000 bij langdurige vertragingen binnen de controle van de luchtvaartmaatschappij.
Op de langere termijn benadrukt dit incident de aanhoudende kwetsbaarheden in de personeelsbezetting, terwijl luchtvaartmaatschappijen proberen het pre-pandemische serviceniveau te herstellen. Zowel Air Canada als WestJet hebben de winteraanwervingen voor grondpersoneel versneld, maar vakbonden melden dat het personeelsverloop hoog blijft door onregelmatige diensten en hoge woonlasten nabij grote luchthavens.
Bedrijven die in februari projecten willen starten, doen er goed aan de vluchtstatus-API’s in de gaten te houden of samen te werken met reismanagementpartners die automatische omboekingsmogelijkheden bieden, aangezien meteorologen een nieuwe Arctische koudefront voor eind januari voorspellen.
De operationele teams wezen op een combinatie van bevriezende motregen die het ontijzingsproces vertraagde, aanhoudende problemen met crew-plaatsing door het stormweer van vorige week en kettingreacties van vertragingen vanuit Amerikaanse hubs. Vluchten over de grens werden het zwaarst getroffen, met meerdere trajecten tussen Toronto en New York die tot drie uur vertraging opliepen.
Voor mobiliteitsmanagers is het directe advies tactisch: bouw minimaal drie uur extra reistijd in voor aansluitingen via Pearson en Montréal en herinner medewerkers aan de Canadese Air Passenger Protection Regulations, die reizigers recht geven op een vergoeding tot C$1.000 bij langdurige vertragingen binnen de controle van de luchtvaartmaatschappij.
Op de langere termijn benadrukt dit incident de aanhoudende kwetsbaarheden in de personeelsbezetting, terwijl luchtvaartmaatschappijen proberen het pre-pandemische serviceniveau te herstellen. Zowel Air Canada als WestJet hebben de winteraanwervingen voor grondpersoneel versneld, maar vakbonden melden dat het personeelsverloop hoog blijft door onregelmatige diensten en hoge woonlasten nabij grote luchthavens.
Bedrijven die in februari projecten willen starten, doen er goed aan de vluchtstatus-API’s in de gaten te houden of samen te werken met reismanagementpartners die automatische omboekingsmogelijkheden bieden, aangezien meteorologen een nieuwe Arctische koudefront voor eind januari voorspellen.
Bron: Travel and Tour World
