Lotnisko w Brukseli w tym roku rozszerzy swoje połączenia międzykontynentalne dzięki dwóm nowym, atrakcyjnym trasom ogłoszonym 3 lutego przez regionalną agencję informacyjną BRU. Narodowy przewoźnik Air China powróci do Zaventem w marcu 2026 roku, oferując cztery loty tygodniowo do Pekinu-Capital oraz trzy loty tygodniowo do Chengdu – przywracając bezpośrednie połączenia, które zniknęły podczas pandemii. W czerwcu gigant z Ameryki Łacińskiej, LATAM, uruchomi trzy loty tygodniowo na trasie Bruksela–São Paulo, zapewniając Belgii pierwsze bezpośrednie połączenie pasażerskie z Ameryką Południową.
Ogłoszenia te pojawiły się w optymistycznym raporcie lotniska, który ujawnił również, że w 2025 roku personel obsłużył ponad 32 000 zgubionych przedmiotów, z czego 23 procent zwrócono właścicielom, a nieodebrane rzeczy przekazano na cele charytatywne. Zarząd postrzega nowe trasy jako element strategii, mającej na celu uczynienie Brukseli „najwygodniejszym europejskim węzłem przesiadkowym dla stolic drugorzędnych”, wykorzystując kompaktową strukturę terminalu oraz rosnącą obecność Star Alliance.
![Lotnisko w Brukseli rozszerza siatkę połączeń dalekodystansowych o Pekin, Chengdu i São Paulo]()
Dla międzynarodowych korporacji z siedzibą w Belgii nowe połączenia wypełniają istotne luki. Chiny są szóstym co do wielkości partnerem handlowym Belgii, jednak od czasu zawieszenia lotów Hainan Airlines na trasie Bruksela-Pekin w 2022 roku, menedżerowie musieli korzystać z wieloetapowych podróży. Bezpośrednie loty do Chengdu przyniosą korzyści klastrowi nauk przyrodniczych wokół Leuven, gdzie kilka firm pozyskuje surowce farmaceutyczne z prowincji Syczuan. Z kolei połączenie z São Paulo skróci czas podróży „od drzwi do drzwi” dla sektora chemicznego i browarniczego, które są aktywne na rynku brazylijskim. LATAM podkreśla, że ładowność frachtowa na samolocie Boeing 787-9 otworzy „nowy kanał” dla eksportu farmaceutyków na największy rynek Ameryki Południowej.
Programy podróży powinny zaktualizować ceny biletów na trasy do Azji i Ameryki Łacińskiej po opublikowaniu rozkładów; wstępne sygnały wskazują na konkurencyjne, promocyjne taryfy. Nowe loty zwiększą również konkurencję dla Brussels Airlines, które w dużej mierze opiera się na ruchu przesiadkowym – co może zostać zrekompensowane przez współpracę w ramach kodów lotów. Wraz z rozpoczęciem jeszcze w tym roku rozbudowy terminalu Hub 3.0, ekspansja lotów dalekiego zasięgu na lotnisku w Brukseli nie zwalnia tempa.
Ogłoszenia te pojawiły się w optymistycznym raporcie lotniska, który ujawnił również, że w 2025 roku personel obsłużył ponad 32 000 zgubionych przedmiotów, z czego 23 procent zwrócono właścicielom, a nieodebrane rzeczy przekazano na cele charytatywne. Zarząd postrzega nowe trasy jako element strategii, mającej na celu uczynienie Brukseli „najwygodniejszym europejskim węzłem przesiadkowym dla stolic drugorzędnych”, wykorzystując kompaktową strukturę terminalu oraz rosnącą obecność Star Alliance.
Dla międzynarodowych korporacji z siedzibą w Belgii nowe połączenia wypełniają istotne luki. Chiny są szóstym co do wielkości partnerem handlowym Belgii, jednak od czasu zawieszenia lotów Hainan Airlines na trasie Bruksela-Pekin w 2022 roku, menedżerowie musieli korzystać z wieloetapowych podróży. Bezpośrednie loty do Chengdu przyniosą korzyści klastrowi nauk przyrodniczych wokół Leuven, gdzie kilka firm pozyskuje surowce farmaceutyczne z prowincji Syczuan. Z kolei połączenie z São Paulo skróci czas podróży „od drzwi do drzwi” dla sektora chemicznego i browarniczego, które są aktywne na rynku brazylijskim. LATAM podkreśla, że ładowność frachtowa na samolocie Boeing 787-9 otworzy „nowy kanał” dla eksportu farmaceutyków na największy rynek Ameryki Południowej.
Programy podróży powinny zaktualizować ceny biletów na trasy do Azji i Ameryki Łacińskiej po opublikowaniu rozkładów; wstępne sygnały wskazują na konkurencyjne, promocyjne taryfy. Nowe loty zwiększą również konkurencję dla Brussels Airlines, które w dużej mierze opiera się na ruchu przesiadkowym – co może zostać zrekompensowane przez współpracę w ramach kodów lotów. Wraz z rozpoczęciem jeszcze w tym roku rozbudowy terminalu Hub 3.0, ekspansja lotów dalekiego zasięgu na lotnisku w Brukseli nie zwalnia tempa.
Źródło: BRU – Belgischeradiounie
