
W oświadczeniu złożonym przed Izbą Gmin 25 lutego 2026 roku, minister ds. migracji Mike Tapp potwierdził, że obywatele posiadający podwójne obywatelstwo irlandzko-brytyjskie muszą teraz podczas podróży do Wielkiej Brytanii okazać ważny brytyjski paszport, irlandzki paszport lub – w ograniczonych przypadkach – Certyfikat Uprawnień. To wyjaśnienie towarzyszy pełnemu wdrożeniu systemu ETA i zamyka lukę, która pozwalała niektórym osobom z podwójnym obywatelstwem podróżować na paszporcie państwa trzeciego, korzystając jednocześnie z cyfrowej autoryzacji dla odwiedzających.
Dla firm ma to duże znaczenie, ponieważ tysiące menedżerów z Irlandii, którzy posiadają brytyjskie obywatelstwo z tytułu pochodzenia, od dawna korzystało z paszportów innych niż brytyjskie ze względów praktycznych. Wydane w tym tygodniu wytyczne dla przewoźników jasno wskazują, że tacy podróżni nie kwalifikują się do ETA i zostaną wycofani z lotu, jeśli nie udowodnią brytyjskiego lub irlandzkiego obywatelstwa podczas odprawy.
W ramach ułatwień dla pilnych podróży, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zezwala liniom lotniczym – według ich uznania – na akceptację przeterminowanych brytyjskich paszportów wydanych po 1989 roku, pod warunkiem, że dane biograficzne dokładnie odpowiadają ważnemu paszportowi zagranicznemu.
Oświadczenie zapowiada także kolejny etap cyfrowej transformacji imigracyjnej Wielkiej Brytanii: od 26 lutego Certyfikaty Uprawnień będą dostępne w formie e-wizy powiązanej z paszportem podróżnego, co wyeliminuje konieczność ponownego składania wniosku po wygaśnięciu fizycznego dokumentu.
Zespoły ds. mobilności międzynarodowej w Irlandii są zachęcane do przeprowadzenia audytu danych pracowników i zapewnienia, że osoby z potencjalnym brytyjskim obywatelstwem złożą wniosek o paszport UK lub odnowią go z odpowiednim wyprzedzeniem przed podróżą.
Komunikat Izby Gmin podkreśla również, że obywatele brytyjscy i irlandzcy pozostają poza systemem ETA i zachowują prawo do swobodnego przemieszczania się w ramach Wspólnego Obszaru Podróży. Jednak nacisk na kontrole dokumentów przed odlotem wskazuje na szerszy trend: odpowiedzialność za zgodność dokumentów przenosi się na wcześniejszy etap podróży, a osoby, które popełnią błąd, mogą nie opuścić nawet poczekalni na lotnisku.
Dla firm ma to duże znaczenie, ponieważ tysiące menedżerów z Irlandii, którzy posiadają brytyjskie obywatelstwo z tytułu pochodzenia, od dawna korzystało z paszportów innych niż brytyjskie ze względów praktycznych. Wydane w tym tygodniu wytyczne dla przewoźników jasno wskazują, że tacy podróżni nie kwalifikują się do ETA i zostaną wycofani z lotu, jeśli nie udowodnią brytyjskiego lub irlandzkiego obywatelstwa podczas odprawy.
W ramach ułatwień dla pilnych podróży, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zezwala liniom lotniczym – według ich uznania – na akceptację przeterminowanych brytyjskich paszportów wydanych po 1989 roku, pod warunkiem, że dane biograficzne dokładnie odpowiadają ważnemu paszportowi zagranicznemu.
Oświadczenie zapowiada także kolejny etap cyfrowej transformacji imigracyjnej Wielkiej Brytanii: od 26 lutego Certyfikaty Uprawnień będą dostępne w formie e-wizy powiązanej z paszportem podróżnego, co wyeliminuje konieczność ponownego składania wniosku po wygaśnięciu fizycznego dokumentu.
Zespoły ds. mobilności międzynarodowej w Irlandii są zachęcane do przeprowadzenia audytu danych pracowników i zapewnienia, że osoby z potencjalnym brytyjskim obywatelstwem złożą wniosek o paszport UK lub odnowią go z odpowiednim wyprzedzeniem przed podróżą.
Komunikat Izby Gmin podkreśla również, że obywatele brytyjscy i irlandzcy pozostają poza systemem ETA i zachowują prawo do swobodnego przemieszczania się w ramach Wspólnego Obszaru Podróży. Jednak nacisk na kontrole dokumentów przed odlotem wskazuje na szerszy trend: odpowiedzialność za zgodność dokumentów przenosi się na wcześniejszy etap podróży, a osoby, które popełnią błąd, mogą nie opuścić nawet poczekalni na lotnisku.