Piloci Lufthansy ogłaszają 48-godzinny strajk, zmuszając niemieckie firmy do zmiany planów podróży służbowych

FRANKFURT – Niemiecki związek zawodowy pilotów Vereinigung Cockpit (VC) zaostrzył trwający od dawna spór emerytalny z Lufthansą, ogłaszając dwudniowy strajk, który unieruchomi pasażerskie i cargo loty z niemieckich lotnisk od 00:01 w czwartek, 12 marca, do 23:59 w piątek, 13 marca 2026 roku. Protest uderzy w programy korporacyjnej mobilności w samym szczycie sezonu targów wiosennych. Lufthansa zapowiada, że zamierza obsłużyć około 60 procent lotów dalekodystansowych, korzystając z wet-leasingu samolotów oraz przekierowując pasażerów na linie grupy – Swiss, Austrian i Brussels Airlines, jednak przyznaje, że setki połączeń wewnątrzeuropejskich zostaną odwołane. Loty do 13 destynacji na Bliskim Wschodzie są wyłączone ze względów humanitarnych, ale kluczowe centra biznesowe, takie jak Nowy Jork, Chicago, Singapur i Bengaluru, pozostają zagrożone. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami apelują do niemieckich korporacji o uruchomienie planów awaryjnych: przekierowywanie pracowników przez KLM lub Air France z przesiadką w Amsterdamie lub Paryżu, przenoszenie pilnych przesyłek z Lufthansa Cargo do centrum DHL w Lipsku oraz weryfikację obowiązków związanych z opieką nad pracownikami, gdyż osoby utknące mogą przekroczyć limit 90/180 dni w strefie Schengen, jeśli będą przekierowywane przez stolice spoza UE. Linie lotnicze niezwiązane ze strajkiem już odnotowały 40-procentowy wzrost rezerwacji korporacyjnych na ostatnią chwilę. Z punktu widzenia podatku od mobilności, odwołane podróże mogą wpłynąć na rozliczenia diet i potrąceń z wynagrodzeń, ponieważ niemieckie przepisy dotyczące kosztów podróży opierają się na dniach. Pracodawcy powinni dokładnie dokumentować wymuszone przedłużenia pobytu, aby uniknąć niezamierzonych zobowiązań z tytułu niemieckiego systemu ubezpieczeń społecznych wobec zagranicznych pracowników przebywających w kraju. VC zapowiada możliwość kolejnych strajków, jeśli Lufthansa nie poprawi swojej oferty emerytalnej. Dlatego zespoły HR powinny uwzględnić dodatkowe dni buforowe w harmonogramach podróży na marzec i kwiecień, zwłaszcza przy rozpoczęciach projektów i wyjazdach adaptacyjnych dla ekspatów.