Biały Dom Sugeruje, że Agenci ICE Mogą Pozostać na Lotniskach Mimo Przywrócenia Wynagrodzeń TSA

Nietypowe zaangażowanie funkcjonariuszy amerykańskiej służby imigracyjnej ICE do kontroli pasażerów na krajowych lotniskach, wprowadzone przez administrację Bidena, może potrwać dłużej niż trwa obecny kryzys kadrowy w Transportation Security Administration (TSA). Koordynator ds. granic w Białym Domu, Tom Homan, powiedział CNN 29 marca, że wycofanie agentów ICE „zależy od liczby pracowników TSA, którzy faktycznie odeszli i nie planują powrotu do pracy”. Prezydent Trump 22 marca nakazał skierowanie setek funkcjonariuszy ICE Enforcement and Removal Operations do punktów kontrolnych na lotniskach jako środek awaryjny, mający załatać luki kadrowe powstałe w wyniku sześciotygodniowego braku finansowania Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Absencja w TSA sięgała nawet 40% w niektórych ośrodkach, co powodowało kolejki do kontroli bezpieczeństwa trwające do czterech godzin w Houston, Baltimore i Atlancie. Utrzymywanie uzbrojonych funkcjonariuszy deportacyjnych na pierwszej linii kontroli podróży budzi kontrowersje. Władze lotnisk informują, że czas oczekiwania skrócił się już o połowę na kilku głównych lotniskach, jednak organizacje branży lotniczej ostrzegają, że nieokreślona czasowo obecność ICE może zniechęcić turystów międzynarodowych i wzbudzić obawy o prawa obywatelskie, jeśli funkcjonariusze wykorzystają tę misję do prowadzenia działań imigracyjnych. Amerykańskie Stowarzyszenie Dyrektorów Lotnisk zwróciło się do DHS o wyjaśnienie zakresu uprawnień agentów ICE w strefach bezpiecznych po przywróceniu wynagrodzeń TSA. Dla menedżerów ds. mobilności perspektywa dłuższego zaangażowania ICE oznacza konieczność poinformowania pracowników – zwłaszcza osób z podwójnym obywatelstwem i posiadaczy wiz – o możliwych kontrolach dokumentów przy bramkach. ICE zapewnia, że funkcjonariusze jedynie weryfikują tożsamość i pomagają przy dodatkowych kontrolach bagażu, jednak podróżni z oczekującymi wnioskami imigracyjnymi lub wygasłymi wizami mogą odczuwać zwiększony niepokój. Firmy powinny zalecić takim pracownikom noszenie ze sobą wydrukowanych powiadomień o zatwierdzeniu I-797, formularzy I-94 lub dowodów uprawnień do pracy podczas podróży. Szerszy kontekst: Kongres nadal nie osiągnął porozumienia w sprawie pełnego budżetu dla DHS. Jeśli negocjacje przeciągną się do przerwy kwietniowej, tymczasowe rozwiązania, takie jak obecność ICE na lotniskach, mogą stać się półtrwałe. Przedstawiciele branży podróży służbowych apelują do ustawodawców o uchwalenie przynajmniej częściowego finansowania TSA przed rozpoczęciem intensywnego okresu podróży wielkanocnych.