تشهد المطارات الإيطالية أولى تحديات النمو الجدية لنظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES)، وهو سجل رقمي كامل يحل محل ختم جوازات السفر اليدوي للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. أصبح النظام إلزاميًا منذ 10 أبريل، ويتطلب من كل مسافر من دولة ثالثة مسح جواز سفره، والتقاط صورة له، وتقديم أربع بصمات أصابع قبل التوجه إلى مراقبة الهجرة.
وفقًا لمجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI Europe)، أدت زيادة وقت المعالجة إلى طوابير انتظار تصل إلى ساعتين إلى ثلاث ساعات في نحو اثني عشر مطارًا رئيسيًا، منها روما فيوميتشينو، ميلانو مالبينسا، وفينيسيا ماركو بولو، كما تركت أكثر من مئة مسافر عالقين عندما أغلقت رحلة easyJet من ميلانو إلى مانشستر أبوابها قبل أن يتمكنوا من إتمام الإجراءات.
يقول مسؤولو الحدود إن تسجيل الدخول لأول مرة قد يستغرق حتى خمس دقائق إذا فشل الكشك في قراءة البصمات، بينما تصر المفوضية الأوروبية على أن المتوسط هو 70 ثانية. وحتى هذا الرقم يمثل زيادة كبيرة مقارنة بختم جواز السفر اليدوي الذي كان يستغرق عشر ثوانٍ فقط، والذي اعتاد عليه المسافرون من رجال الأعمال.
مع بقاء أسابيع على موسم الصيف، حذر أوليفييه جانكوفيتش، مدير ACI، من أنه "بدون القدرة على تعليق التسجيلات عندما تصبح الطوابير غير قابلة للإدارة، ستتوقف المطارات عن العمل."
تعمل وزارة الداخلية الإيطالية على خطط طوارئ لتوفير الكوادر، بما في ذلك تسريع نقل 450 ضابطًا مساعدًا من الحرس المالي لتعزيز نقاط الحدود في فيوميتشينو ومالبينسا اعتبارًا من مايو.
![إيطاليا تشهد طوابير انتظار تصل إلى ثلاث ساعات لجوازات السفر مع بدء تطبيق نظام الدخول والخروج في الاتحاد الأوروبي]()
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات ذات الحركة العالمية، يتمثل التأثير الفوري في فقدان الرحلات المتصلة، وزيادة فترة التعرض للمسؤولية، وارتفاع التكاليف. أخبر مديرو السفر في عدة شركات مقرها ميلانو صحيفة Il Sole 24 Ore أنهم يعيدون توجيه التنفيذيين عبر زيورخ أو فيينا لتقليل مخاطر الاختناقات في الرحلات المغادرة من إيطاليا، وينصحون الموظفين بالوصول إلى المطار قبل أربع ساعات من موعد الرحلة.
الخطوط الجوية أيضًا قلقة: قامت ITA Airways بتحديث شروط النقل لتوضح أن الركاب الذين يفوتون رحلاتهم بسبب تأخيرات نظام EES لن يتم إعادة حجزهم مجانًا إلا إذا أعلنت السلطات رسميًا عن حالة قوة قاهرة.
ترى الحكومة أن مجال المناورة محدود. فقد دعمت إيطاليا النظام البيومتري كترقية أمنية بعد هجمات باريس 2015، ويشير المسؤولون إلى أن عمليات القبض في مجال إنفاذ القانون ترتفع بالفعل—حيث تم رصد ما يقرب من 700 مسافر لديهم مذكرات توقيف عبر الاتحاد الأوروبي خلال الأيام الخمسة الأولى من تشغيل النظام، وفقًا لبيانات المفوضية.
ومع ذلك، تضغط روما على بروكسل لمنح فترة سماح مدتها 90 يومًا تسمح للزوار المتكررين الذين لديهم سجل نظيف في مراقبة الجوازات بتجاوز التقاط البيانات البيومترية الكاملة خلال ساعات الذروة، وهو اقتراح قيد المراجعة حاليًا من قبل مجموعة عمل العدالة والشؤون الداخلية في مجلس الاتحاد الأوروبي.
نصائح عملية للشركات والمسافرين:
1. قم بالتسجيل مرة واحدة واحتفظ برمز الاستجابة السريع (QR) الخاص بالتأكيد—الزيارات المتكررة خلال ثلاث سنوات تتطلب فقط مسح جواز السفر؛
2. استخدم المطارات التي تحتوي على أحدث الأكشاك الذاتية (المبنى 3 في مطار روما FCO والمبنى 1 في مطار ميلانو MXP) حيث معدلات الفشل أقل؛
3. أضف وقتًا إضافيًا في جداول الاجتماعات والرحلات؛
4. ذكر موظفي الولايات المتحدة والمملكة المتحدة أن نظام EES منفصل عن ETIAS، إذ من المتوقع إطلاق الأخير في أواخر 2026.
وفقًا لمجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI Europe)، أدت زيادة وقت المعالجة إلى طوابير انتظار تصل إلى ساعتين إلى ثلاث ساعات في نحو اثني عشر مطارًا رئيسيًا، منها روما فيوميتشينو، ميلانو مالبينسا، وفينيسيا ماركو بولو، كما تركت أكثر من مئة مسافر عالقين عندما أغلقت رحلة easyJet من ميلانو إلى مانشستر أبوابها قبل أن يتمكنوا من إتمام الإجراءات.
يقول مسؤولو الحدود إن تسجيل الدخول لأول مرة قد يستغرق حتى خمس دقائق إذا فشل الكشك في قراءة البصمات، بينما تصر المفوضية الأوروبية على أن المتوسط هو 70 ثانية. وحتى هذا الرقم يمثل زيادة كبيرة مقارنة بختم جواز السفر اليدوي الذي كان يستغرق عشر ثوانٍ فقط، والذي اعتاد عليه المسافرون من رجال الأعمال.
مع بقاء أسابيع على موسم الصيف، حذر أوليفييه جانكوفيتش، مدير ACI، من أنه "بدون القدرة على تعليق التسجيلات عندما تصبح الطوابير غير قابلة للإدارة، ستتوقف المطارات عن العمل."
تعمل وزارة الداخلية الإيطالية على خطط طوارئ لتوفير الكوادر، بما في ذلك تسريع نقل 450 ضابطًا مساعدًا من الحرس المالي لتعزيز نقاط الحدود في فيوميتشينو ومالبينسا اعتبارًا من مايو.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات ذات الحركة العالمية، يتمثل التأثير الفوري في فقدان الرحلات المتصلة، وزيادة فترة التعرض للمسؤولية، وارتفاع التكاليف. أخبر مديرو السفر في عدة شركات مقرها ميلانو صحيفة Il Sole 24 Ore أنهم يعيدون توجيه التنفيذيين عبر زيورخ أو فيينا لتقليل مخاطر الاختناقات في الرحلات المغادرة من إيطاليا، وينصحون الموظفين بالوصول إلى المطار قبل أربع ساعات من موعد الرحلة.
الخطوط الجوية أيضًا قلقة: قامت ITA Airways بتحديث شروط النقل لتوضح أن الركاب الذين يفوتون رحلاتهم بسبب تأخيرات نظام EES لن يتم إعادة حجزهم مجانًا إلا إذا أعلنت السلطات رسميًا عن حالة قوة قاهرة.
ترى الحكومة أن مجال المناورة محدود. فقد دعمت إيطاليا النظام البيومتري كترقية أمنية بعد هجمات باريس 2015، ويشير المسؤولون إلى أن عمليات القبض في مجال إنفاذ القانون ترتفع بالفعل—حيث تم رصد ما يقرب من 700 مسافر لديهم مذكرات توقيف عبر الاتحاد الأوروبي خلال الأيام الخمسة الأولى من تشغيل النظام، وفقًا لبيانات المفوضية.
ومع ذلك، تضغط روما على بروكسل لمنح فترة سماح مدتها 90 يومًا تسمح للزوار المتكررين الذين لديهم سجل نظيف في مراقبة الجوازات بتجاوز التقاط البيانات البيومترية الكاملة خلال ساعات الذروة، وهو اقتراح قيد المراجعة حاليًا من قبل مجموعة عمل العدالة والشؤون الداخلية في مجلس الاتحاد الأوروبي.
نصائح عملية للشركات والمسافرين:
1. قم بالتسجيل مرة واحدة واحتفظ برمز الاستجابة السريع (QR) الخاص بالتأكيد—الزيارات المتكررة خلال ثلاث سنوات تتطلب فقط مسح جواز السفر؛
2. استخدم المطارات التي تحتوي على أحدث الأكشاك الذاتية (المبنى 3 في مطار روما FCO والمبنى 1 في مطار ميلانو MXP) حيث معدلات الفشل أقل؛
3. أضف وقتًا إضافيًا في جداول الاجتماعات والرحلات؛
4. ذكر موظفي الولايات المتحدة والمملكة المتحدة أن نظام EES منفصل عن ETIAS، إذ من المتوقع إطلاق الأخير في أواخر 2026.
المصدر: The Guardian
