Awaria systemu kontroli CBP opóźnia odprawę 3 000 pasażerów rejsu w San Francisco

Pasażerowie statku Norwegian Encore linii Norwegian Cruise Line, mogącego pomieścić 3 tysiące osób, musieli 29 kwietnia w San Francisco czekać kilka godzin na zejście na ląd z powodu awarii systemu rozpoznawania twarzy w amerykańskiej Służbie Celnej i Ochrony Granic (CBP). Ponieważ statek przypłynął z Meksyku, wszyscy obcokrajowcy – a z powodu usterki także obywatele USA – musieli przejść ręczną kontrolę biometryczną odcisków palców, co przeciążyło niewielkie stanowisko odpraw na nabrzeżu 27. CBP poinformowało, że statek zacumował z trzygodzinnym opóźnieniem, co zbiegło się z godzinami największego natężenia pracy oraz koniecznością obsługi zmarłego pasażera. Podróżni skarżyli się na utratę cennego czasu na lądzie i zastanawiali się, dlaczego nie wprowadzono planów awaryjnych, które pozwoliłyby rozłożyć odprawę w czasie. Dla planistów mobilności ten incydent jest przypomnieniem, że rejsy wycieczkowe podlegają tym samym obowiązkom związanym z formularzem I-94 co loty, a nieoczekiwane awarie systemów CBP mogą zakłócić firmowe wydarzenia organizowane na statkach. Firmy organizujące rejsy motywacyjne powinny uwzględniać zapas czasu w harmonogramach portowych oraz rozważyć skorzystanie z przyspieszonej odprawy w ramach programu Cruise Ship Programme CBP, jeśli jest dostępny. Władze San Francisco, chcąc odbudować turystykę, zapowiedziały przegląd procedur portowych we współpracy z CBP i linią Norwegian, by zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości. Cała sytuacja podkreśla rosnące uzależnienie agencji od technologii rozpoznawania twarzy – każda awaria techniczna może teraz wywołać lawinę opóźnień operacyjnych.