Europejska agencja lotnicza przedłuża ostrzeżenie dotyczące strefy konfliktu nad korytarzem irańskim; przeloty nad ZEA nadal pod nadzorem

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) przedłużyła obowiązywanie Biuletynu Informacyjnego dotyczącego stref konfliktu obejmującego przestrzeń powietrzną Iranu, Iraku i Libanu do 8 lipca 2026 roku. Zalecenie apeluje do przewoźników z UE oraz spoza niej o dalsze unikanie przestrzeni FIR Teheran, Bagdad i Bejrut oraz o zachowanie „największej ostrożności” na przyległych trasach nad ZEA, Bahrajnem i Katarem. EASA wskazuje na „ciągłą niepewność” pomimo zawieszenia broni między USA a Iranem, podkreślając, że irańskie jednostki obrony powietrznej pozostają w stanie wysokiej gotowości, co zwiększa ryzyko błędnej identyfikacji. Choć przestrzeń FIR Emiratów (OMAE) nie jest objęta zakazem lotów, przewoźnicy powinni być przygotowani na szybkie zmiany tras w przypadku wznowienia działań wojennych. Przedłużenie tego zalecenia oznacza, że europejskie linie lotnicze będą musiały utrzymywać dłuższe trasy południowo-zatokowe, co wydłuży czas lotu nawet o 25 minut i zwiększy zużycie paliwa na kluczowych połączeniach z DXB, AUH i DWC do Europy. Osoby odpowiedzialne za zakup biletów powinny spodziewać się dynamicznych zmian czasu lotu oraz okazjonalnych korekt rozkładów w nadchodzącym tygodniu. Ubezpieczyciele potwierdzają, że składki za ryzyko wojenne dla lotów korzystających z hubów ZEA pozostają podwyższone, choć niższe niż w szczycie z marca. Władze ZEA kontynuują współpracę z IATA oraz sąsiednimi przestrzeniami FIR w zakresie korytarzy awaryjnych, w tym zatwierdzonych wcześniej tras na poziomach 340 i 360 nad Morzem Arabskim dla lotów w kierunku zachodnim. Operatorzy powinni codziennie aktualizować odprawy załóg i składać dwa plany awaryjne do Eurocontrol Network Manager. Dla zespołów międzynarodowych kluczowe jest zachowanie elastyczności: warto przygotować alternatywne harmonogramy spotkań dla kadry kierowniczej lecącej do Europy oraz rozważyć udział wirtualny, gdy linie lotnicze walczą o sloty na zatłoczonych europejskich lotniskach.