EU航空監視機関、イラン空域の紛争警戒を延長　UAE上空通過も引き続き警戒継続

欧州連合航空安全機関（EASA）は、イラン、イラク、レバノンの空域を対象とした紛争地域情報通知を2026年7月8日まで延長しました。この勧告は、EUおよび第三国の航空事業者に対し、テヘラン、バグダッド、ベイルートのFIR（飛行情報区）を引き続き避けるよう促すとともに、UAE、バーレーン、カタールを経由する隣接ルートでは「極めて慎重な対応」を求めています。EASAは、米国とイランの停戦にもかかわらず「不確実性が続いている」と指摘し、イランの防空部隊が高い警戒態勢を維持しているため誤認識のリスクが高まっていると述べています。エミレーツFIR（OMAE）は飛行禁止の対象ではありませんが、紛争が激化した場合には迅速な迂回が必要になる可能性があることを航空会社に注意喚起しています。



この延長により、欧州の航空会社は湾岸南側の迂回ルートを継続して使用する必要があり、ドバイ（DXB）、アブダビ（AUH）、ドバイ・ワールド・センター（DWC）発の欧州便では最大25分の遅延と追加の燃料消費が見込まれます。旅行手配担当者は、今後1週間にわたりフライト時間の動的な調整やスケジュールの変更が発生する可能性を念頭に置くべきです。保険会社によると、UAEのハブ空港を利用する便の戦争リスク保険料は依然として高水準ですが、3月のピーク時よりは低下しています。

UAE当局はIATAや隣接FIRと連携し、アラビア海上空の西向き出発便向けに事前承認済みの高度340および360の迂回経路を含む緊急回避ルートの調整を続けています。運航者は乗務員への日々のブリーフィング更新と、Eurocontrolのネットワークマネージャーへの2つの緊急飛行計画の提出を推奨されています。多国籍の移動チームにとっては、柔軟性が鍵となります。欧州向け幹部の会議スケジュールには代替案を用意し、混雑する欧州のハブ空港でのスロット調整が難航する中、オンライン参加も検討すべきでしょう。