Linie lotnicze i lotniska apelują do Brukseli o pozwolenie Hiszpanii na zawieszenie nowych kontroli biometrycznych na granicach podczas letniego szczytu podróży

Europejskie organizacje lotnicze ACI Europe, Airlines 4 Europe oraz IATA 1 lipca opublikowały wspólny list otwarty, w którym ostrzegają, że nowy unijny System Wjazdu/Wyjazdu (EES) powoduje kolejki sięgające nawet pięciu godzin na niektórych przejściach granicznych. Wśród najbardziej dotkniętych lotnisk wymieniono hiszpańskie porty lotnicze: Madryt-Barajas, Teneryfę Południową, Palmę, Alicante i Malagę. Przewoźnicy obawiają się, że szczyt sezonu w lipcu i sierpniu – gdy Hiszpania obsługuje o 40 milionów podróżnych więcej niż w maju i czerwcu – przeciąży infrastrukturę, która nie dysponuje wystarczającą liczbą obsadzonych stanowisk i w pełni działających kiosków biometrycznych. W ramach EES podróżni spoza UE muszą przy pierwszym wjeździe dostarczyć odciski palców oraz zdjęcie twarzy, zastępując tym samym tradycyjne pieczątki w paszporcie. Państwa członkowskie mogą obecnie stosować „ograniczoną elastyczność” do 1 września, jednak branża uważa to za niewystarczające. Apelują do Komisji o umożliwienie tymczasowego zawieszenia rejestracji biometrycznej w sytuacjach przekroczenia przepustowości oraz o wprowadzenie stałego mechanizmu wyłączenia na wypadek przyszłych szczytów ruchu. Komisja Europejska zapowiedziała pilne spotkanie z władzami granicznymi i sektorem lotniczym „w najbliższych dniach”. Dla planistów mobilności stawka jest wysoka. Nadmorskie bramy Hiszpanii napędzają gospodarkę opartą na turystyce i pełnią rolę centrów dla międzynarodowych pracowników przemieszczających się między Europą, Afryką a Ameryką Łacińską. Pięciogodzinne kolejki oznaczają przegapione przesiadki, przedłużone pobyty w hotelach i problemy z zapewnieniem opieki. Firmy są zachęcane do planowania przyjazdów pracowników i zespołów projektowych poza weekendowymi szczytami, rezerwowania co najmniej czterech godzin na transfery międzynarodowe oraz rozważenia wprowadzenia usług fast-track w politykach podróży. W dłuższej perspektywie spór uwypukla problem strukturalny: lotniska zaprojektowane pod manualne pieczętowanie muszą teraz znaleźć miejsce na kioski biometryczne, strefy samoobsługowej rejestracji oraz miejsca oczekiwania dla rodzin. Nawet jeśli Bruksela zgodzi się na letnie złagodzenie wymogów, linie lotnicze ostrzegają, że pełne wdrożenie systemu we wrześniu może wywołać podobny chaos, jeśli Hiszpania nie przyspieszy zatrudniania funkcjonariuszy Policía Nacional i instalacji dodatkowych bramek elektronicznych.