Włochy zmierzyły się 7 lipca z falą strajków w sektorze kolejowym i logistycznym, gdy trzy różne związki zawodowe ogłosiły nakładające się na siebie protesty. USB Lavoro Privato rozpoczęło 24-godzinny strajk w Mercitalia Shunting & Terminal od godziny 21:00 6 lipca, paraliżując obsługę wagonów na głównych terminalach towarowych, które obsługują korytarze eksportowe do Niemiec i Francji. Na Sycylii UILT-UIL przeprowadził ośmiogodzinny protest (09:00-17:00) pracowników infrastruktury w RFI-DOIT Palermo, co spowolniło regionalne połączenia pasażerskie i zmusiło Trenitalię do łączenia pociągów. Trzecia akcja dotknęła klaster transportu ciężarowego i spedycji w Turynie, gdzie członkowie FILT-CGIL przerywali pracę na ostatnie dwie godziny każdej zmiany. Choć zasady „gwarantowanego czasu obsługi” pozwoliły na kursowanie niektórych pociągów podmiejskich, podróżujący służbowo musieli zmierzyć się z opóźnieniami spotkań, a producenci z przesunięciami wysyłek na późne popołudnie. Spedytorzy ostrzegają, że sam strajk w Mercitalia opóźni około 5 000 TEU ładunków intermodalnych, w tym części samochodowe przeznaczone dla zakładów Stellantis. Kalendarz strajków we Włoszech pozostaje napięty: na portalu Ministerstwa Transportu widnieje ponad 40 zaplanowanych akcji do końca lipca, w tym generalny strajk lotniczy 22–23 lipca, który ponownie może zakłócić systemy śledzenia podróżnych. Menedżerowie ds. mobilności zalecają pracownikom delegowanym unikanie tego tygodnia połączeń kolejowych tego samego dnia, korzystanie z wynajmu samochodów tam, gdzie to możliwe, oraz uwzględnianie dodatkowego czasu na odprawy celne dla ładunków opuszczających porty w Genui i La Spezii. Zgodnie z włoskim prawem strajkowym z 1990 roku, przewoźnicy muszą publikować „usługi minimalne” na 24 godziny przed strajkiem, jednak informacje często pojawiają się na różnych stronach z różnymi aktualizacjami. Dlatego zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny zbierać oficjalne komunikaty z MIT, ENAC i RFI w jednym panelu, aby wypełnić obowiązki związane z opieką nad pracownikami.
Źródło: Virgilio Motori
