이탈리아는 7월 7일 철도와 물류 부문에서 세 개의 노조가 겹치는 파업을 선언하며 혼란에 빠졌다. USB Lavoro Privato는 7월 6일 오후 9시부터 24시간 동안 Mercitalia Shunting & Terminal에서 파업을 시작해 독일과 프랑스로 향하는 주요 화물 야적장에서 화물 처리 작업이 마비됐다. 시칠리아에서는 UILT-UIL이 RFI-DOIT 팔레르모 인프라 직원들을 중심으로 오전 9시부터 오후 5시까지 8시간 동안 시위에 나서 지역 여객 열차 운행이 지연되고 Trenitalia는 열차 통합 운행을 강행했다. 세 번째 파업은 토리노의 트럭 운송 및 포워딩 부문에서 발생해 FILT-CGIL 조합원들이 매 근무조 마지막 2시간 동안 작업을 중단했다. ‘보장 시간대’ 규정 덕분에 일부 통근 열차는 운행을 유지했지만, 출장이 잦은 비즈니스 여행객들은 일정이 크게 꼬였고 제조업체들은 오후 늦게 화물 출하가 지연되는 상황을 맞았다. 화물 포워더들은 Mercitalia 파업만으로도 Stellantis 공장으로 향하는 자동차 부품을 포함해 약 5,000 TEU 상당의 복합운송 화물이 지연될 것이라고 경고했다. 이탈리아의 파업 일정은 여전히 빽빽하다. 교통부 온라인 포털에는 7월 말까지 40건 이상의 파업이 등록돼 있으며, 7월 22~23일에는 항공 총파업도 예정돼 있어 여행자 추적 시스템이 다시 한 번 시험대에 오를 전망이다. 모빌리티 매니저들은 이번 주 동일일 철도 연결을 피하고, 가능하면 도로 렌터카를 이용하며, 제노바와 라스페치아 항구에서 출발하는 통관 보세 화물의 일정에 여유를 두라고 권고하고 있다. 1990년 이탈리아 파업 보장법에 따라 운송사는 최소 서비스 내용을 24시간 전에 공지해야 하지만, 정보가 여러 사이트에 분산되어 업데이트가 상이한 경우가 많다. 이에 따라 기업 출장팀은 MIT, ENAC, RFI의 공식 정보를 하나의 대시보드로 통합해 직원 안전과 책임 의무를 충족시킬 것을 권장받고 있다.
출처: Virgilio Motori
