Australia wreszcie żegna się z pomarańczowo-białą Kartą Przybywającego Pasażera. Wspólne oświadczenie czterech ministrów z 13 lipca 2026 roku potwierdziło, że Australian Border Force (ABF) rozszerzy stosowanie Australia Travel Declaration (ATD) na wszystkie międzynarodowe lotniska i porty morskie w ciągu najbliższych 18 miesięcy. ATD rozpoczęło się jako pilotażowa aplikacja na wybranych lotach Qantas pod koniec 2024 roku, umożliwiając pasażerom odpowiadanie na pytania dotyczące bio-bezpieczeństwa i imigracji do 72 godzin przed odlotem. Z systemu skorzystało już ponad 450 000 podróżnych, a Qantas odnotowało skrócenie średniego czasu obsługi przybywających o 10 minut. Rząd Albaneza przeznaczył 56,1 mln AUD na rozwój systemu. Środki te finansują wersję formularza online ATD, dalsze testy bezdotykowych bramek przyjazdowych oraz prace nad współlokacją niektórych operacji krajowych i międzynarodowych, aby sprostać wzrostowi liczby pasażerów przed Igrzyskami Olimpijskimi w Brisbane w 2032 roku. Według komisarza ABF Gavana Reynoldsa, cyfrowa karta pozwoli urzędnikom „aktualizować pytania za jednym kliknięciem” w przypadku pojawienia się nowych zagrożeń bio-bezpieczeństwa oraz dostarczy zespołom oceny ryzyka lepsze dane jeszcze przed lądowaniem podróżnych. Dla menedżerów podróży służbowych zmiana ta jest istotna. Wstępne wypełnianie profili podróżnych przyspieszy przemieszczanie się grup i ograniczy błędy, które obecnie powodują opóźnienia po przybyciu. Firmy zyskają także wcześniejszą informację o pracownikach, którzy zapomną zadeklarować jedzenie, rośliny lub sprzęt, co pozwoli ograniczyć kary korporacyjne. Prawnicy imigracyjni podkreślają, że ATD będzie współgrać z planowaną przez Departament Spraw Wewnętrznych platformą Digital Passenger Verification (DPV), która ostatecznie zintegruje powiadomienia o przyznaniu wiz, rekordy szczepień, a nawet karty pokładowe linii lotniczych. Lotniska przygotowują się na zmiany operacyjne. Brisbane i Melbourne wprowadzą dedykowane punkty pomocy ATD w tym kwartale, a Perth i Adelaide przejdą na system do końca roku. Terminale wycieczkowców w Sydney i Fremantle zaplanowano do drugiej fazy wdrożenia do połowy 2027 roku, co zostało pozytywnie przyjęte przez branżę rejsową, która wciąż opiera się na ręcznym odprawianiu tysięcy pasażerów. W dłuższej perspektywie Canberra chce, aby ATD stało się dwukierunkowym kanałem: Australijczycy wyjeżdżający za granicę mieliby składać deklaracje celne i eksportowe przez tę samą aplikację, na wzór singapurskiej SG Arrival Card. Organizacje branżowe podkreślają, że inwestycja jest długo oczekiwana – papierowe karty wprowadzono w 1965 roku, a linie lotnicze ponoszą roczne koszty druku i obsługi szacowane na 8 mln AUD – ale ostrzegają, że przed całkowitym wycofaniem papierowych formularzy należy zadbać o wykluczenie cyfrowe i wsparcie językowe.
