Ryanair ostrzega o opóźnieniach do 3 godzin po kolejnym awaryjnym zdarzeniu w brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego

Ryanair wydał wyjątkowo ostry komunikat prasowy po kolejnym awaryjnym zdarzeniu w brytyjskim centrum National Air Traffic Services (NATS) w Prestwick, które miało miejsce w poniedziałek, 21 września. Awaria opóźniła ponad 140 lotów Ryanaira, obejmując trasy do i z Dublina, Cork oraz Shannon, a także połączenia w Szkocji i północnej Anglii. To zdarzenie, które nastąpiło niecałe dwa tygodnie po innym poważnym problemie NATS z 8 września – zakłócającym ponad 2000 lotów w Europie – ponownie wzbudziło pytania o odporność systemu kontroli ruchu lotniczego na najruchliwszych krótkodystansowych trasach Irlandii. Ryanair szacuje, że opóźnienia sięgają do trzech godzin i dotyczą około 25 000 pasażerów, a skutki awarii będą odczuwalne także we wtorkowym rozkładzie lotów. Linia domaga się dymisji dyrektora generalnego NATS, Martina Rolfe’a, oskarżając agencję o przedstawianie „bezwartościowych” planów awaryjnych w raporcie opublikowanym zaledwie trzy dni wcześniej. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej kluczowe są szczegóły operacyjne, a nie retoryka: Ryanair zmienił godziny odlotów wielu rejsów, zmuszając podróżnych do zmiany terminów spotkań i uruchamiając powiadomienia o obowiązku opieki nad pracownikami uwięzionymi na noc. Eksporterzy z Irlandii, którzy polegają na dostawach „just-in-time”, powinni przygotować się na przesunięcia odbiorów z późnego popołudnia na wieczór. Dostawcy transportu naziemnego na lotnisku w Dublinie zgłaszają kolejki taksówek sięgające 45 minut z powodu skumulowanych fal przylotów. Międzynarodowe firmy są zachęcane do sprawdzenia, czy podróżni o krytycznym czasie mogą zostać przekierowani przez kontynentalne huby lub na loty Aer Lingus, które nie są kontrolowane przez Prestwick. Choć dostawca usług nawigacji powietrznej podlega jurysdykcji Wielkiej Brytanii, incydent uwypukla zależność Irlandii od wydarzeń po drugiej stronie Morza Irlandzkiego: około 65% odlotów z Dublina korzysta w pierwszych 15 minutach z przestrzeni powietrznej zarządzanej przez Wielką Brytanię. Ta zależność znalazła się teraz w centrum uwagi irlandzkiego Ministerstwa Transportu, które ma poruszyć kwestie planów awaryjnych podczas tego tygodnia na unijnym spotkaniu ministrów w Dublinie.