Ryanair đã phát hành một thông cáo báo chí với giọng điệu bất thường sau sự cố hệ thống tại Trung tâm Dịch vụ Điều hành Không lưu Quốc gia Anh (NATS) ở Prestwick vào thứ Hai, ngày 21 tháng 9. Sự cố này đã làm chậm hơn 140 chuyến bay của Ryanair, ảnh hưởng đến các tuyến bay đến và đi từ Dublin, Cork và Shannon cũng như các dịch vụ trên khắp Scotland và miền bắc nước Anh. Chỉ chưa đầy hai tuần sau sự cố khác của NATS vào ngày 8 tháng 9 – làm gián đoạn hơn 2.000 chuyến bay châu Âu – sự cố mới nhất này đã làm dấy lên những câu hỏi về khả năng chịu đựng của hệ thống điều khiển không lưu trên các hành lang bay ngắn bận rộn nhất của Ireland. Ryanair ước tính có khoảng 25.000 hành khách đang phải chờ đợi đến ba giờ, với các tác động kéo dài dự kiến sẽ ảnh hưởng đến lịch trình ngày thứ Ba. Hãng hàng không này kêu gọi Giám đốc điều hành NATS, ông Martin Rolfe, từ chức, cáo buộc cơ quan này đưa ra các kế hoạch ứng phó “vô giá trị” trong một báo cáo chỉ mới được công bố ba ngày trước đó. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, chi tiết vận hành quan trọng hơn lời nói: Ryanair đã điều chỉnh lại hàng chục chuyến bay, buộc hành khách đi trong ngày phải đặt lại cuộc họp và kích hoạt các thông báo chăm sóc nhân viên bị kẹt lại qua đêm. Các nhà xuất khẩu Ireland phụ thuộc vào linh kiện giao đúng giờ nên chuẩn bị cho việc thu gom hàng muộn vào buổi chiều kéo dài đến tối. Các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển mặt đất tại sân bay Dublin báo cáo tình trạng xếp hàng taxi kéo dài đến 45 phút do các đợt hành khách đến dồn dập. Các công ty đa quốc gia được khuyến cáo kiểm tra xem liệu hành khách cần di chuyển gấp có thể được chuyển hướng qua các trung tâm châu lục hoặc sử dụng dịch vụ Aer Lingus qua biên giới không do Prestwick kiểm soát hay không. Mặc dù Nhà cung cấp Dịch vụ Điều hướng Hàng không thuộc quyền quản lý của Anh, sự cố này nhấn mạnh mức độ phụ thuộc của Ireland vào các sự kiện xảy ra bên kia biển Ireland: khoảng 65% chuyến bay khởi hành từ Dublin bay qua không phận do Anh quản lý trong 15 phút đầu tiên. Sự phụ thuộc này hiện đang được Bộ Giao thông Ireland chú ý và dự kiến sẽ được đưa ra thảo luận về các phương án dự phòng tại hội nghị bộ trưởng EU tuần này ở Dublin.
