ライアンエアーは、9月21日月曜日に英国の国立航空管制サービス（NATS）プレストウィックセンターで発生したシステム障害を受け、異例の厳しい声明を発表しました。この障害により、ダブリン、コーク、シャノンへの路線やスコットランドおよび北イングランドの便を含む140便以上のライアンエアーのフライトが遅延しました。9月8日に発生した別のNATSのシステム障害で2,000便以上のヨーロッパ便が混乱したばかりであり、今回のトラブルはアイルランドの最も混雑する短距離路線の航空管制の脆弱性に再び疑問を投げかけています。ライアンエアーは、約25,000人の乗客が最大3時間の遅延を経験しており、その影響が火曜日のスケジュールにも波及すると見込んでいます。同社は、わずか3日前に発表されたNATSの「無価値な」緩和策を批判し、マーティン・ロルフCEOの辞任を求めています。企業のモビリティマネージャーにとっては、言葉よりも運用の詳細が重要です。ライアンエアーは多数の便の時間を再調整し、当日移動の利用者に会議の再予約を強い、夜間に足止めされたスタッフには安全配慮の通知を出しています。ジャストインタイムで部品を調達するアイルランドの輸出業者は、午後遅くの集荷が夜間にずれ込むことを想定すべきです。ダブリン空港の地上交通業者は、到着便の集中によりタクシー待ちが最大45分に達していると報告しています。多国籍企業には、時間に厳しい出張者をプレストウィック管制外の大陸ハブやエアリンガスの国境横断便に迂回させることを検討するよう助言が出されています。航空管制サービス提供者は英国の管轄下にありますが、この事件はアイルランドがアイルランド海を越えた事象にいかに依存しているかを浮き彫りにしました。ダブリン発の便の約65％は離陸後15分以内に英国管理の空域を通過しており、この依存度はアイルランド運輸省の重要課題となっています。同省は今週ダブリンで開催されるEU閣僚会議で緊急対策案を提起する見込みです。
