Ryanair оприлюднила рідкісну різку заяву після чергового збою в системі Національної служби повітряного руху Великої Британії (NATS) у центрі Прествіка в понеділок, 21 вересня. Відмова спричинила затримки понад 140 рейсів Ryanair, що виконуються в Дублін, Корк, Шеннон, а також по всій Шотландії та північній Англії. Менш ніж за два тижні після окремого збою NATS 8 вересня, який порушив понад 2000 європейських рейсів, остання аварія знову підняла питання про стійкість системи управління повітряним рухом на найбільш завантажених короткодистанційних маршрутах Ірландії.
Ryanair оцінює, що близько 25 000 пасажирів зазнають затримок до трьох годин, а наслідки відчуватимуться і в розкладі вівторка. Авіакомпанія вимагає відставки генерального директора NATS Мартіна Ролфа, звинувачуючи агентство у наданні «нікчемних» планів пом’якшення наслідків у звіті, опублікованому всього три дні тому.
![Ryanair Попереджає про Затримки до 3 Годин Через Новий Збій у Британській Системі Управління Повітряним Рухом]()
Для менеджерів корпоративної мобільності важливі не слова, а операційні деталі: Ryanair переналаштувала десятки рейсів, змушуючи пасажирів, які подорожують у той самий день, переназначати зустрічі та ініціюючи повідомлення про обов’язок піклування для співробітників, які застрягли на ніч. Ірландські експортери, що залежать від компонентів за принципом just-in-time, повинні очікувати, що післяобідні відвантаження затягнуться до вечора.
Постачальники наземного транспорту в аеропорту Дубліна повідомляють про черги на таксі до 45 хвилин через скупчення прибуваючих рейсів. Багатонаціональним компаніям радять перевірити можливість перенаправлення пасажирів із критичним часом через континентальні хаби або на рейси Aer Lingus, які не контролюються Прествіком.
Хоча постачальник послуг навігації повітряного руху підпорядковується юрисдикції Великої Британії, цей інцидент підкреслює вразливість Ірландії до подій по той бік Ірландського моря: приблизно 65% вильотів із Дубліна проходять через повітряний простір, керований Великою Британією, у перші 15 хвилин польоту. Ця залежність тепер перебуває в центрі уваги Міністерства транспорту Ірландії, яке, як очікується, обговорить варіанти резервних планів на міністерській зустрічі ЄС цього тижня в Дубліні.
Ryanair оцінює, що близько 25 000 пасажирів зазнають затримок до трьох годин, а наслідки відчуватимуться і в розкладі вівторка. Авіакомпанія вимагає відставки генерального директора NATS Мартіна Ролфа, звинувачуючи агентство у наданні «нікчемних» планів пом’якшення наслідків у звіті, опублікованому всього три дні тому.
Для менеджерів корпоративної мобільності важливі не слова, а операційні деталі: Ryanair переналаштувала десятки рейсів, змушуючи пасажирів, які подорожують у той самий день, переназначати зустрічі та ініціюючи повідомлення про обов’язок піклування для співробітників, які застрягли на ніч. Ірландські експортери, що залежать від компонентів за принципом just-in-time, повинні очікувати, що післяобідні відвантаження затягнуться до вечора.
Постачальники наземного транспорту в аеропорту Дубліна повідомляють про черги на таксі до 45 хвилин через скупчення прибуваючих рейсів. Багатонаціональним компаніям радять перевірити можливість перенаправлення пасажирів із критичним часом через континентальні хаби або на рейси Aer Lingus, які не контролюються Прествіком.
Хоча постачальник послуг навігації повітряного руху підпорядковується юрисдикції Великої Британії, цей інцидент підкреслює вразливість Ірландії до подій по той бік Ірландського моря: приблизно 65% вильотів із Дубліна проходять через повітряний простір, керований Великою Британією, у перші 15 хвилин польоту. Ця залежність тепер перебуває в центрі уваги Міністерства транспорту Ірландії, яке, як очікується, обговорить варіанти резервних планів на міністерській зустрічі ЄС цього тижня в Дубліні.
Джерело: Ryanair Corporate Press Release
