رائینئر نے برطانیہ کے نیشنل ایئر ٹریفک سروسز (NATS) کے پریسٹوک سینٹر میں پیر، 21 ستمبر کو ہونے والی ایک اور نظامی خرابی کے بعد غیر معمولی سخت پریس ریلیز جاری کی ہے۔ اس خرابی کی وجہ سے 140 سے زائد رائینئر پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں، جن میں ڈبلن، کورک اور شینن کے راستے اور اسکاٹ لینڈ اور شمالی انگلینڈ کی خدمات شامل ہیں۔ 8 ستمبر کو ہونے والی ایک علیحدہ NATS خرابی کے محض دو ہفتے بعد یہ واقعہ ہوا، جس نے 2,000 سے زائد یورپی پروازوں کو متاثر کیا تھا، اور اس نے آئرلینڈ کے مصروف ترین قریبی فضائی راستوں پر ایئر ٹریفک کنٹرول کی مضبوطی پر سوالات کو دوبارہ زندہ کر دیا ہے۔ رائینئر کا اندازہ ہے کہ 25,000 مسافر تین گھنٹے تک کی تاخیر کا سامنا کر رہے ہیں، اور اس کے اثرات منگل کے شیڈول پر بھی پڑنے کی توقع ہے۔ ایئر لائن NATS کے سی ای او مارٹن رولف کی استعفیٰ کا مطالبہ کر رہی ہے، اور ایجنسی پر تین دن پہلے جاری کی گئی رپورٹ میں "بے کار" حفاظتی منصوبے فراہم کرنے کا الزام لگا رہی ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی تفصیلات زیادہ اہم ہیں: رائینئر نے کئی پروازوں کے اوقات تبدیل کیے ہیں، جس کی وجہ سے ایک ہی دن کے مسافر اپنی ملاقاتیں دوبارہ شیڈول کرنے پر مجبور ہیں اور رات بھر پھنسے عملے کے لیے ڈیوٹی آف کیئر نوٹیفیکیشنز جاری کی گئی ہیں۔ آئرش برآمد کنندگان جو وقت پر اجزاء کی فراہمی پر انحصار کرتے ہیں، انہیں شام کے اوقات میں تاخیر کی توقع رکھنی چاہیے۔ ڈبلن ایئرپورٹ پر زمینی ٹرانسپورٹ فراہم کرنے والے ٹیکسی قطاروں میں 45 منٹ تک کی تاخیر کی اطلاع دے رہے ہیں کیونکہ پروازوں کی آمد کا سلسلہ ایک ساتھ ہوتا ہے۔ کثیر القومی کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ چیک کریں کہ آیا وقت کی حساس مسافروں کو براعظمی ہبز یا پریسٹوک کے کنٹرول سے باہر ایئر لنکس کی سرحد پار خدمات کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے۔ اگرچہ ایئر نیویگیشن سروس پرووائیڈر برطانیہ کے دائرہ اختیار میں آتا ہے، یہ واقعہ آئرلینڈ کی آئرش سی کے پار ہونے والے واقعات کے سامنے انحصار کو واضح کرتا ہے: ڈبلن سے روانگی کی تقریباً 65 فیصد پروازیں اپنے پہلے 15 منٹ میں برطانیہ کے زیر انتظام فضائی حدود سے گزرتی ہیں۔ یہ انحصار اب آئرلینڈ کے محکمہ ٹرانسپورٹ کی توجہ کا مرکز بن چکا ہے، جو اس ہفتے ڈبلن میں ہونے والے یورپی یونین کے وزارتی اجلاس میں ہنگامی منصوبوں پر بات چیت کرنے کا امکان ہے۔
