라이언에어는 9월 21일 월요일 영국 국립항공교통서비스(NATS) 프레스트윅 센터에서 또다시 발생한 시스템 장애에 대해 이례적으로 강도 높은 성명을 발표했다. 이번 장애로 인해 140편 이상의 라이언에어 항공편이 지연되었으며, 더블린, 코크, 섀넌을 오가는 노선과 스코틀랜드 및 북부 잉글랜드 전역의 서비스에 영향을 미쳤다. 9월 8일 발생한 별도의 NATS 시스템 고장으로 2,000편 이상의 유럽 항공편이 차질을 빚은 지 불과 2주 만에 발생한 이번 사고는 아일랜드에서 가장 붐비는 단거리 노선의 항공교통관제(ATC) 안정성에 대한 의문을 다시 불러일으켰다. 라이언에어는 약 25,000명의 승객이 최대 3시간까지 지연을 겪고 있으며, 이로 인한 여파가 화요일 일정 전반에 걸쳐 이어질 것으로 보고 있다. 항공사는 NATS CEO 마틴 롤프의 사임을 촉구하며, 단 3일 전에 발표된 보고서에서 “무가치한” 대응 계획을 제시했다고 비판했다. 기업 모빌리티 관리자들에게는 수사보다 운영상의 세부 사항이 더 중요하다. 라이언에어는 수십 편의 항공편 스케줄을 조정해 당일 여행객들이 회의를 재예약하도록 만들었고, 밤새 발이 묶인 직원들에게는 돌봄 의무 알림을 발송했다. 적시 부품에 의존하는 아일랜드 수출업체들은 오후 늦게 예정된 수거가 저녁 시간대로 밀릴 것을 예상해야 한다. 더블린 공항의 지상 교통업체들은 도착객이 몰리면서 택시 대기 시간이 최대 45분에 달한다고 전했다. 다국적 기업들은 시간에 민감한 여행객이 프레스트윅이 관할하지 않는 유럽 대륙 허브나 에어링구스의 국경 간 서비스를 통해 우회할 수 있는지 점검할 것을 권고받고 있다. 비록 항공항법 서비스 제공자가 영국 관할 하에 있지만, 이번 사건은 아일랜드가 아일해 건너편 사건에 얼마나 취약한지를 보여준다. 더블린 출발 항공편의 약 65%가 이륙 후 첫 15분 동안 영국 관리 공역을 통과하기 때문이다. 이러한 의존성은 현재 아일랜드 교통부의 주요 관심사로 떠올랐으며, 이번 주 더블린에서 열리는 EU 장관 회의에서 비상 대응 방안이 논의될 예정이다.
