Start-up lotniczy „Air Ayodhya” otrzymuje zezwolenie cywilne, celuje w połączenia biznesowe z miastami trzeciej kategorii

Indyjskie Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego wydało firmie Megamax Aviation Certyfikat Braku Sprzeciwu (NOC) na uruchomienie linii „Air Ayodhya”, pokonując pierwszy regulacyjny próg dla nowego regionalnego przewoźnika w ramach rządowego programu UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik). Zatwierdzenie, ogłoszone 28 września, pozwala firmie rozpocząć wymagany proces uzyskania Certyfikatu Operatora Lotniczego (AOC) w Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego. Air Ayodhya planuje od grudnia 2026 roku wprowadzić do floty dziewięciomiejscowe samoloty Cessna Grand Caravan EX, łącząc rozwijające się klastry przemysłowe Uttar Pradesh – takie jak Gorakhpur, Waranasi i Kanpur – ze stolicą stanu Lucknow oraz krajowymi hubami w Delhi i Mumbaju. Zarząd zapowiada, że w ciągu dwóch lat do floty dołączą turbopropy na 19 miejsc, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie.



Dla globalnych programów mobilności to ważny krok: miasta drugiego i trzeciego rzędu odpowiadają obecnie za 35% relokacji pracowników międzynarodowych do Indii, jednak czas podróży drogowej pozostaje problemem. Bezpośrednie połączenia lotnicze mogą skrócić podróż z drzwi do drzwi o 6-8 godzin, poprawiając wskaźniki opieki nad pracownikami i rozszerzając możliwości rozmieszczenia talentów. Model biznesowy Air Ayodhya wpisuje się także w rozwijającą się turystykę religijną wokół wkrótce ukończonego Sri Ram Mandir w Ayodhya, który ma przyciągać miliony zagranicznych turystów rocznie. Menedżerowie ds. podróży powinni śledzić promocyjne taryfy startowe – często wynoszące 1999 INR w jedną stronę dzięki dotacjom UDAN – oraz negocjacje linii z IndiGo i Air India dotyczące wspólnego odprawiania bagażu na biletach międzynarodowych.