印度民航部已向Megamax Aviation颁发无异议证书（NOC），批准其启动“Air Ayodhya”区域航空项目，标志着该新兴区域航空公司在政府旗舰UDAN（Ude Desh ka Aam Naagrik）航线连接计划下迈过首个监管关卡。该批准于9月28日公布，允许公司开始与民航总局（DGCA）进行严格的航空运营人证书（AOC）申请流程。
Air Ayodhya计划自2026年12月起，投入九座位的塞斯纳Grand Caravan EX飞机，连接北方邦新兴工业集群——如戈勒克布尔、瓦拉纳西和坎普尔——与州首府勒克瑙及国家枢纽德里和孟买。管理层表示，随着需求增长，两年内将引进19座涡桨飞机。
![初创航空公司“艾约提亚航空”获民航无障碍证，瞄准三线城市商务航线]()
这一发展对全球人才流动计划意义重大：二线和三线城市目前占跨国员工迁入印度的35%，但地面交通时间仍是痛点。直飞航线可将门到门行程时间缩短6至8小时，提升企业对员工的关怀评分，拓宽人才部署选择。
Air Ayodhya的商业模式还契合即将完工的阿约提亚Sri Ram Mandir周边的入境宗教旅游，预计每年吸引数百万海外游客。差旅管理者应关注首发优惠票价窗口——在UDAN补贴下单程票价常低至1999印度卢比——以及该航企与IndiGo和印度航空的联运谈判，争取实现国际机票行李直挂服务。
Air Ayodhya计划自2026年12月起，投入九座位的塞斯纳Grand Caravan EX飞机，连接北方邦新兴工业集群——如戈勒克布尔、瓦拉纳西和坎普尔——与州首府勒克瑙及国家枢纽德里和孟买。管理层表示，随着需求增长，两年内将引进19座涡桨飞机。
这一发展对全球人才流动计划意义重大：二线和三线城市目前占跨国员工迁入印度的35%，但地面交通时间仍是痛点。直飞航线可将门到门行程时间缩短6至8小时，提升企业对员工的关怀评分，拓宽人才部署选择。
Air Ayodhya的商业模式还契合即将完工的阿约提亚Sri Ram Mandir周边的入境宗教旅游，预计每年吸引数百万海外游客。差旅管理者应关注首发优惠票价窗口——在UDAN补贴下单程票价常低至1999印度卢比——以及该航企与IndiGo和印度航空的联运谈判，争取实现国际机票行李直挂服务。
