La start-up aerea ‘Air Ayodhya’ ottiene il nulla osta dell'aviazione civile e punta a collegamenti commerciali con città di terzo livello

Il Ministero dell'Aviazione Civile indiano ha rilasciato un Certificato di Non Obiezione (NOC) a Megamax Aviation per il lancio di ‘Air Ayodhya’, superando il primo ostacolo normativo per la nuova compagnia aerea regionale nell’ambito del programma governativo di connettività UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik). L’approvazione, annunciata il 28 settembre, consente all’azienda di avviare il rigoroso processo di ottenimento del Certificato di Operatore Aereo (AOC) presso la Direzione Generale dell’Aviazione Civile. Air Ayodhya prevede di operare con aerei Cessna Grand Caravan EX a 9 posti a partire da dicembre 2026, collegando i cluster industriali emergenti dell’Uttar Pradesh — come Gorakhpur, Varanasi e Kanpur — con la capitale statale Lucknow e i principali hub nazionali Delhi e Mumbai. La direzione aziendale annuncia che entro due anni sarà introdotta una flotta di turbopropulsori da 19 posti, in risposta alla crescita della domanda.



Questo sviluppo è rilevante per i programmi di mobilità globale: le città di secondo e terzo livello rappresentano oggi il 35% dei trasferimenti di dipendenti multinazionali in India, ma i tempi di viaggio su strada restano un problema. Collegamenti aerei diretti possono ridurre di 6-8 ore i tempi di percorrenza porta a porta, migliorando la gestione della sicurezza e ampliando le opzioni di distribuzione del personale. Il modello di business di Air Ayodhya si integra inoltre con il turismo religioso in arrivo, legato al prossimo completamento del Sri Ram Mandir ad Ayodhya, che si prevede attirerà milioni di visitatori stranieri ogni anno. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero monitorare le offerte introduttive — spesso tariffe di 1.999 INR solo andata grazie ai sussidi UDAN — e le trattative della compagnia con IndiGo e Air India per il check-through dei bagagli sui biglietti internazionali.