Air India musi wyjaśnić sytuację po tym, jak cudzoziemcy opuścili Delhi bez kontroli imigracyjnej

Indyjskie Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego wystosowało wezwanie do wyjaśnień wobec Air India po tym, jak trzech włoskich pasażerów przylatujących z Amritsaru przeszło tranzytem przez lotnisko Indira Gandhi w Delhi i odleciało do Monachium bez obowiązkowej kontroli imigracyjnej przy odlocie, co miało miejsce 4 września. Szczegóły tego zaniedbania opublikowano w dyrektywie z północy 15 września, a regulatorzy określili je jako „poważne naruszenie bezpieczeństwa i procedur imigracyjnych”, które podważa nowy protokół transferowy hub-and-spoke w Indiach.

Zgodnie z procedurami operacyjnymi hub-transfer, wprowadzonymi tego lata, przewoźnicy muszą oddzielać pasażerów krajowych od międzynarodowych i przedstawić ich dokumenty służbom imigracyjnym przed wejściem na pokład kolejnego lotu. Śledczy wskazują, że Air India nie przesłała danych pasażerów za pośrednictwem Systemu Zaawansowanych Informacji o Pasażerach (APIS) oraz nie zapewniła eskorty przy punkcie kontroli transferowej. Linia lotnicza ma 15 dni na wyjaśnienie, dlaczego nie powinna zostać ukarana, w tym zawieszeniem prawa do transferów hubowych w Delhi.



Incydent wstrząsnął planami Indii, które chciały uczynić z Delhi i Mumbaju bezproblemowe regionalne centra konkurujące z Dubajem i Singapurem. Jeśli przewoźnicy nie udowodnią pełnej zgodności z procedurami, służby imigracyjne mogą przywrócić fizyczne stemplowanie paszportów lub dodatkowe kontrole, co osłabi przewagę szybkości cenioną przez podróżujących służbowo. Firmy zarządzające podróżami odnotowują wzrost zapytań klientów o niezawodność transferów, zwłaszcza w przypadku drogich tras do strefy Schengen.

Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową, przewożących ekspatriantów lub wysokich rangą menedżerów przez Indie, kluczowa jest informacja, że transfery hubowe pozostają dozwolone, ale będą podlegać zaostrzonej kontroli. Należy spodziewać się dodatkowych kontroli dokumentów na stacjach początkowych lotów krajowych oraz wydłużenia minimalnego czasu na przesiadkę (MCT) w Delhi, aż do wprowadzenia zaktualizowanych procedur. Firmy powinny uwzględnić zapas czasowy i śledzić nadchodzące okólniki DGCA, które mogą wymagać biometrycznej weryfikacji przed wejściem na pokład lotów międzynarodowych.

Konsultanci ds. bezpieczeństwa lotniczego podkreślają, że zdarzenie ujawniło luki w koordynacji między podmiotami: dane APIS zostały przesłane dla przylotu krajowego, ale nie zostały ponownie zweryfikowane przed odlotem międzynarodowym. Integracja systemów kontroli odlotów linii lotniczych z bazą danych imigracyjnych IVFRT — już realizowana w Bengaluru — może stanowić długoterminowe rozwiązanie, jednak operatorzy będą musieli zainwestować w modernizację systemów i szkolenia personelu.