Міністерство цивільної авіації Індії видало дозвіл (No-Objection Certificate, NOC) компанії Megamax Aviation на запуск авіакомпанії «Air Ayodhya», подолавши перший регуляторний бар’єр для нового регіонального перевізника в рамках урядової програми UDAN (Ude Desh ka Aam Naagrik). Про це оголосили 28 вересня. Отримане схвалення дозволяє компанії розпочати складний процес отримання Сертифіката оператора повітряних перевезень (AOC) у Директораті цивільної авіації.
«Air Ayodhya» планує з грудня 2026 року експлуатувати дев’ятимісні літаки Cessna Grand Caravan EX, з’єднуючи промислові центри штату Уттар-Прадеш — такі як Горакхпур, Варанасі та Канпур — зі столицею штату Лакхнау та національними хабами Делі і Мумбаї. Керівництво повідомляє, що протягом двох років флот поповнять 19-місні турбогвинтові літаки у відповідь на зростання попиту.
![Стартап-авіаперевізник «Air Ayodhya» отримав дозвіл на цивільну авіацію, планує налагодити сполучення з містами третього рівня]()
Цей розвиток має велике значення для глобальних програм мобільності: міста другого та третього рівня тепер становлять 35% від усіх переміщень працівників багатонаціональних компаній до Індії, але час у дорозі залишається проблемою. Прямі авіарейси можуть скоротити час у дорозі від дверей до дверей на 6-8 годин, покращуючи стандарти турботи про працівників і розширюючи можливості розміщення талантів.
Бізнес-модель «Air Ayodhya» також відповідає зростаючому релігійному туризму, пов’язаному з майже завершеним храмом Шрі Рам у Айодх’ї, який очікується щорічно прийматиме мільйони іноземних відвідувачів. Менеджерам з організації подорожей варто стежити за періодами введення акційних тарифів — часто це 1999 індійських рупій в один бік за субсидіями UDAN — а також за переговорами авіакомпанії щодо міжлінійних угод з IndiGo та Air India для забезпечення перевезення багажу за міжнародними квитками.
«Air Ayodhya» планує з грудня 2026 року експлуатувати дев’ятимісні літаки Cessna Grand Caravan EX, з’єднуючи промислові центри штату Уттар-Прадеш — такі як Горакхпур, Варанасі та Канпур — зі столицею штату Лакхнау та національними хабами Делі і Мумбаї. Керівництво повідомляє, що протягом двох років флот поповнять 19-місні турбогвинтові літаки у відповідь на зростання попиту.
Цей розвиток має велике значення для глобальних програм мобільності: міста другого та третього рівня тепер становлять 35% від усіх переміщень працівників багатонаціональних компаній до Індії, але час у дорозі залишається проблемою. Прямі авіарейси можуть скоротити час у дорозі від дверей до дверей на 6-8 годин, покращуючи стандарти турботи про працівників і розширюючи можливості розміщення талантів.
Бізнес-модель «Air Ayodhya» також відповідає зростаючому релігійному туризму, пов’язаному з майже завершеним храмом Шрі Рам у Айодх’ї, який очікується щорічно прийматиме мільйони іноземних відвідувачів. Менеджерам з організації подорожей варто стежити за періодами введення акційних тарифів — часто це 1999 індійських рупій в один бік за субсидіями UDAN — а також за переговорами авіакомпанії щодо міжлінійних угод з IndiGo та Air India для забезпечення перевезення багажу за міжнародними квитками.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Індія.Більше від Індія
Переглянути всі
Паломництво Чар Дхам відновлено після призупинення через погоду; чиновники закликають подорожувати поетапно
Посольство Індії в Ер-Ріяді оголошує тендер на аутсорсинг послуг з оформлення віз, паспортів та OCI
