W dniach 30 września – 1 października w Helsinkach odbyło się spotkanie wysokich rangą przedstawicieli fińskiej Straży Granicznej z ich odpowiednikami z Polski, Łotwy, Litwy i Estonii. Komunikat z wydarzenia opublikowano 5 października. Dwudniowe obrady skoncentrowały się na gwałtownym wzroście zagrożeń hybrydowych oraz presji migracyjnej na wschodniej flance Unii Europejskiej.
Według oświadczenia polskiej Straży Granicznej, delegacje wymieniły się informacjami wywiadowczymi dotyczącymi tras przemytu ludzi, incydentów z udziałem dronów oraz nadchodzącego Systemu Wjazdu/Wyjazdu Schengen (EES), który ma zostać uruchomiony w całym bloku w 2027 roku. Gospodarze z Finlandii przedstawili partnerom informacje o barierach postawionych na granicy z Rosją oraz o narzędziach prawnych wprowadzonych od 2024 roku, umożliwiających tymczasowe zamknięcie przejść granicznych w sytuacjach kryzysowych.
Wszystkie pięć służb zgodziło się na przeprowadzenie zimą wspólnych ćwiczeń planów awaryjnych, obejmujących szybkie rozmieszczenie mobilnych patroli oraz wymianę zasobów do nadzoru powietrznego. Poparły także zacieśnienie współpracy z Frontexem i zaapelowały o szybsze finansowanie ze strony UE na wzmocnienie przejść lądowych oraz technologii wykrywania na morzu.
![Szefowie straży granicznych państw nordycko-bałtyckich spotykają się w Helsinkach, by zaostrzyć ochronę zewnętrznej granicy UE]()
Dla fińskich firm wysyłających pracowników lub towary przez wschodnią granicę oznacza to, że kontrole punktowe i tymczasowe zamknięcia mogą pozostać powszechne w najbliższych miesiącach. Menedżerowie logistyki zostali poinformowani o konieczności uwzględnienia dodatkowego czasu w łańcuchach dostaw oraz monitorowania alertów w czasie rzeczywistym za pomocą aplikacji Straży Granicznej RAJA. Podróżni służbowi przybywający z Rosji lub Białorusi mogą również spodziewać się wydłużonych kontroli, gdyż pilotażowe kioski biometryczne dla systemu EES są instalowane na przejściach w Vaalimaa i Nuijamaa.
Eksperci zauważają, że nordycko-bałtycka platforma staje się wpływowym forum subregionalnym w ramach Schengen. „Mówimy o koalicji operacyjnej, która może działać szybciej niż Bruksela, gdy zagrożenia pojawiają się z dnia na dzień” – podkreśliła dr Heli Salonen z Programu Bezpieczeństwa Arktycznego Uniwersytetu w Laponii. Firmy zatrudniające obywateli państw trzecich powinny zatem spodziewać się koordynowanych zmian przepisów – takich jak rozszerzone kary dla przewoźników czy nowe zestawy danych przed przyjazdem – wprowadzanych wspólnie przez pięć państw, a nie jednostronnie.
Na zakończenie konferencji szefowie służb potwierdzili, że kolejne spotkanie odbędzie się w Warszawie wiosną 2027 roku. Do tego czasu grupa planuje uruchomić wspólny pulpit oceny ryzyka oraz ujednolicony protokół przechwytywania dronów na korytarzach promowych Morza Bałtyckiego.
Według oświadczenia polskiej Straży Granicznej, delegacje wymieniły się informacjami wywiadowczymi dotyczącymi tras przemytu ludzi, incydentów z udziałem dronów oraz nadchodzącego Systemu Wjazdu/Wyjazdu Schengen (EES), który ma zostać uruchomiony w całym bloku w 2027 roku. Gospodarze z Finlandii przedstawili partnerom informacje o barierach postawionych na granicy z Rosją oraz o narzędziach prawnych wprowadzonych od 2024 roku, umożliwiających tymczasowe zamknięcie przejść granicznych w sytuacjach kryzysowych.
Wszystkie pięć służb zgodziło się na przeprowadzenie zimą wspólnych ćwiczeń planów awaryjnych, obejmujących szybkie rozmieszczenie mobilnych patroli oraz wymianę zasobów do nadzoru powietrznego. Poparły także zacieśnienie współpracy z Frontexem i zaapelowały o szybsze finansowanie ze strony UE na wzmocnienie przejść lądowych oraz technologii wykrywania na morzu.
Dla fińskich firm wysyłających pracowników lub towary przez wschodnią granicę oznacza to, że kontrole punktowe i tymczasowe zamknięcia mogą pozostać powszechne w najbliższych miesiącach. Menedżerowie logistyki zostali poinformowani o konieczności uwzględnienia dodatkowego czasu w łańcuchach dostaw oraz monitorowania alertów w czasie rzeczywistym za pomocą aplikacji Straży Granicznej RAJA. Podróżni służbowi przybywający z Rosji lub Białorusi mogą również spodziewać się wydłużonych kontroli, gdyż pilotażowe kioski biometryczne dla systemu EES są instalowane na przejściach w Vaalimaa i Nuijamaa.
Eksperci zauważają, że nordycko-bałtycka platforma staje się wpływowym forum subregionalnym w ramach Schengen. „Mówimy o koalicji operacyjnej, która może działać szybciej niż Bruksela, gdy zagrożenia pojawiają się z dnia na dzień” – podkreśliła dr Heli Salonen z Programu Bezpieczeństwa Arktycznego Uniwersytetu w Laponii. Firmy zatrudniające obywateli państw trzecich powinny zatem spodziewać się koordynowanych zmian przepisów – takich jak rozszerzone kary dla przewoźników czy nowe zestawy danych przed przyjazdem – wprowadzanych wspólnie przez pięć państw, a nie jednostronnie.
Na zakończenie konferencji szefowie służb potwierdzili, że kolejne spotkanie odbędzie się w Warszawie wiosną 2027 roku. Do tego czasu grupa planuje uruchomić wspólny pulpit oceny ryzyka oraz ujednolicony protokół przechwytywania dronów na korytarzach promowych Morza Bałtyckiego.
