ANAC schließt unterstützten Verkauf des Flughafens Galeão in Rio ab und ebnet den Weg für umfangreiche Kapazitäts- und Sicherheitsverbesserungen

Die brasilianische Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) bestätigte heute Morgen (15. Oktober 2026), dass der „unterstützte Verkauf“ des Internationalen Flughafens Rio de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim rechtlich abgeschlossen ist. Der erfolgreiche Bieter – der spanische Flughafenbetreiber Aena – übernahm am 6. Oktober die vollständige Kontrolle über den Konzessionär, nachdem er eine Vorauszahlung von 2,9 Milliarden R$ geleistet und alle vertraglichen Verpflichtungen akzeptiert hatte. Obwohl die Transaktion bereits vor neun Tagen abgeschlossen wurde, wartete die ANAC auf die Freigabe durch den brasilianischen Rechnungshof (TCU) und die Wettbewerbsbehörde (CADE), bevor sie heute die offizielle Mitteilung veröffentlichte.

Die neue Aktionärsvereinbarung verpflichtet Aena, bis 2029 mindestens 4,7 Milliarden R$ zu investieren, wobei der Schwerpunkt auf der Erweiterung des internationalen Terminals, der Modernisierung der Einrichtungen der Bundespolizei und des Zolls sowie der Installation von CT-Scannern der nächsten Generation liegt, die es Passagieren ermöglichen, Elektronikgeräte und Flüssigkeiten im Handgepäck zu behalten. Für multinationale Unternehmen ist Galeão das wichtigste Tor für Mitarbeiter der Öl- und Gasindustrie, die zum Campos-Becken reisen, sowie für Führungskräfte, die den schnell wachsenden Technologie-Korridor in Rio besuchen.



Die ANAC schätzt, dass die Modernisierungen die Kapazität in Spitzenzeiten um 35 Prozent erhöhen und die durchschnittliche Ankunftsabfertigungszeit von 38 auf 22 Minuten bis 2028 verkürzen werden – ein entscheidender Faktor vor den Panamerikanischen Spielen 2027, wenn die täglichen internationalen Ankünfte voraussichtlich verdoppelt werden. Die Behörde hat zudem zugesagt, den neuen biometrischen Kontrollbereich des Flughafens mit der digitalen ID-Plattform gov.br zu integrieren, sodass brasilianische Staatsbürger die Einreise künftig ausschließlich per Gesichtserkennung passieren können.

Geschäftsreisende sollten die Bauzeiten genau im Auge behalten: Zwei Satelliten-Terminals werden zwischen April und Juli 2027 vorübergehend geschlossen, und Sperrungen auf der Schnellstraße „Linha Vermelha“ könnten die Transferzeiten zu Hotels in der Innenstadt verlängern. Aena kündigt an, monatliche Fortschrittsberichte in Englisch und Portugiesisch zu veröffentlichen, um Unternehmen bei der Anpassung ihrer Duty-of-Care-Pläne zu unterstützen.

Mittelfristig wird erwartet, dass die Modernisierung von Galeão den Wettbewerb mit São Paulo-Guarulhos um den Fernverkehr verschärft. Die Lufthansa Group hat bereits zusätzliche Slots beantragt, während Delta einen direkten Frachtflug Rio–Atlanta prüft, sobald die modernisierte Zollanlage in Betrieb ist. Sollten diese Pläne umgesetzt werden, könnten Mobilitätsteams von mehr Verbindungen und besserer Preisgestaltung für transatlantische Routen profitieren.