ڈیٹا نیٹ ورک کی خرابی کی وجہ سے اٹلی نے فضائی ٹریفک کی گنجائش کم کر دی، جس کے باعث ملک بھر میں پروازوں میں تاخیر ہو گئی۔

اٹلی کی فضائی نیویگیشن سروس فراہم کنندہ ENAV کو ہفتہ، 17 اکتوبر کو اٹلی کے فضائی حدود میں داخل ہونے والے طیاروں کی تعداد نصف تک کم کرنا پڑی، جب ATC ڈیٹا ٹرانسمیشن نیٹ ورک میں خرابی کی وجہ سے اہم ریڈار اور فلائٹ پلان کے تبادلے متاثر ہوئے۔ ENAV اور EUROCONTROL کے بلیٹن کے مطابق، جو dstld.news نے دیکھے، صلاحیت صبح 6 بجے سے تقریباً 50 فیصد کم ہو گئی، جس سے روم-فیومیچینو، میلان-لینیٹے، میلان-مالپینسا، نیپلز اور کئی ثانوی ہوائی اڈوں پر پروازوں کی روانگی کی رفتار سست ہو گئی۔ فیومیچینو سے کم از کم چار پروازیں منسوخ ہو گئیں—جو میلان، ریاض، تیرانا اور ٹریسٹے کے لیے تھیں—جبکہ نیٹ ورک بھر میں درجنوں پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں۔ ENAV نے سازش یا سائبر حملے کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ تکنیکی ماہرین نے خرابی کو ایک مرکزی نیٹ ورک تک محدود کر دیا ہے جو حقیقی وقت کی نگرانی اور فلائٹ ڈیٹا پروسیسنگ سسٹمز کو فراہم کرتا ہے۔ دوپہر تک جزوی متبادل راستے فعال کر دیے گئے، جس سے صلاحیت تقریباً 70 فیصد تک بڑھ گئی، لیکن آپریٹرز کو اتوار تک باقی ماندہ تاخیر کی توقع رکھنے کی ہدایت کی گئی۔ یہ خلل پڑوسی فلائٹ انفارمیشن ریجنز (FIRs) تک بھی پہنچا، جہاں یونان کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ایئر لائنز کو اضافی ایندھن لے جانے کی ہدایت کی تاکہ ممکنہ ہولڈنگ کے دوران مسئلہ نہ ہو۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ واقعہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ایک نظام کی خرابی کتنی تیزی سے یورپ کے مصروف ترین ہوائی راستوں میں خلل ڈال سکتی ہے۔ اٹلی نے موسم گرما کے عروج کے دوران روزانہ تقریباً 7,000 پروازیں سنبھالی تھیں؛ اس بہاؤ کو نصف کرنے سے ایئر لائنز کو آمد و رفت کے شیڈول میں تبدیلی، عملے کی ترتیب نو اور کئی صورتوں میں ایک ہی دن کے کنکشن منسوخ کرنے پڑتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ NOTAMs اور EUROCONTROL کے نیٹ ورک آپریشنز پورٹل پر نظر رکھیں اور آنے والے دنوں میں طویل کنکشن ونڈوز کو اپنے سفر کے منصوبوں میں شامل کریں۔ یہ واقعہ پالیسی کے سوالات بھی اٹھاتا ہے۔ EU ریگولیشن 373/2017 کے تحت، ANSPs کو کم از کم 72 گھنٹے تک محفوظ آپریشنز جاری رکھنے کے لیے ہنگامی منصوبے تیار رکھنے ہوتے ہیں۔ اٹلی کی صلاحیت کو 12 گھنٹوں میں 70 فیصد بحال کرنے کی صلاحیت برسلز میں مثبت طور پر دیکھی جائے گی، لیکن یہ حقیقت کہ ایک نیٹ ورک کی خرابی پورے نظام کا نصف مفلوج کر سکتی ہے، سرحد پار بیک اپ آرکیٹیکچرز اور سائبر سیکیورٹی میں سرمایہ کاری کے حوالے سے بحث کو دوبارہ زندہ کر سکتی ہے، خاص طور پر سردیوں کے شیڈول سے پہلے۔ مستقبل کے لیے، ENAV کہتا ہے کہ جڑ کی وجہ کی جانچ جاری ہے اور "مخصوص ہارڈویئر کی تبدیلیاں" رات کے وقت کی دیکھ بھال کے دوران شیڈول کی جا چکی ہیں۔ ایئر لائنز سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ فلائٹ پلان جلد از جلد جمع کرائیں تاکہ نیٹ ورک مینیجر کم صلاحیت کے دوران ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنا سکے۔