홍콩과 선전, 광둥 대만구를 잇는 9개 육상 경계 통제소(BCP) 전반에 걸친 다년간 현대화 계획이 발표되면서 홍콩을 오가는 여행객들의 대기 시간이 크게 줄어들 전망이다. 11월 11일 입법회에 제출된 서면 답변에서 보안국장 크리스 탕은 이 계획을 상세히 설명했다. 이미 출입국관리국은 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB) 출발 홀에서 7만 9천 명 이상의 잦은 이용자를 대상으로 AI 기반 얼굴 인식 기술을 활용한 ‘무접촉 전자 출입구’ 시범사업을 진행 중이다. 이 시스템을 이용하면 여권이나 스마트 신분증 없이도 신원 확인과 출입국 심사를 동시에 완료할 수 있다. 다음 단계로는 2026년 12월 HZMB에서 도입 예정인 ‘자동 차량 탑승 출입 시스템’이 있다. 사전 등록된 홍콩 영주권자들이 개인 차량에 탑승한 채 여러 대의 카메라로 얼굴을 스캔하면, 약 20초 만에 교통국 데이터베이스와 대조해 신속한 출입국 심사가 가능해진다. 현재 평균 2분 소요되는 시간에서 크게 단축되는 셈이다. 당국은 성능과 보안 테스트가 완료되는 대로 이 기술을 다른 통제소에도 확대 적용할 계획이다. 또한, 노후된 사도곡 검문소 재개발 시 선전과 협력해 황강항에서 이미 시행 중인 ‘협력 검사 및 공동 심사’ 모델을 도입하는 방안도 협의 중이다. 2026년 주요 연휴 기간 동안 로우우 통제소의 일일 통과 인원은 26만 명을 넘었으며, 당국은 광둥 대만구 출퇴근과 관광 회복에 따른 이용객 증가를 감당하기 위해 자동화가 필수적이라고 강조한다. 물류업계에도 희소식이 있다. 선전만에서는 24시간 화물 통관이 계속 유지되며, 기존 할당량이 있는 개인 차량이 비혼잡 야간 시간대에 대체 통제소를 이용할 수 있도록 협의 중이다. 화물 운송업체들은 문전배송 시간이 단축될 것으로 기대하고 있으며, 이동성 관리자들은 국경을 넘나드는 직원들의 야간 교통 체증 완화를 기대하고 있다. 기업들은 12월 시범사업을 주시하며, 추가 등록 장소가 열리면 모바일 직원들의 조기 등록을 독려하는 것이 좋다. 조기 도입자는 주간 출퇴근 시간을 크게 줄여 생산성과 직원 만족도를 높일 수 있을 것이다.
