Pelancong rentas sempadan Hong Kong bakal menyaksikan barisan menunggu yang jauh lebih singkat. Dalam jawapan bertulis kepada Dewan Perundangan yang dikeluarkan pada 11 November, Setiausaha Keselamatan Chris Tang membentangkan pelan pemodenan berbilang tahun untuk kesemua sembilan Pusat Kawalan Sempadan (BCP) darat yang menghubungkan bandar itu dengan Shenzhen dan Kawasan Teluk Besar. Jabatan Imigresen telah mendaftarkan lebih 79,000 pengguna kerap dalam projek perintis “Saluran Elektronik Tanpa Gangguan” di dewan pelepasan Jambatan Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB). Menggunakan pengecaman wajah berasaskan AI, penumpang yang layak boleh melengkapkan pengesahan identiti dan pemeriksaan imigresen tanpa perlu menunjukkan pasport atau kad pintar.
Langkah seterusnya ialah Sistem Pemeriksaan Dalam Kenderaan Automatik yang dijangka dilancarkan pada Disember 2026 di HZMB. Penduduk tetap Hong Kong yang telah mendaftar awal dan menggunakan kereta persendirian akan diimbas oleh beberapa kamera semasa duduk; sistem ini memadankan wajah dengan pangkalan data Jabatan Pengangkutan dalam kira-kira 20 saat—jauh lebih pantas berbanding purata dua minit sekarang. Pegawai berkata teknologi ini akan diperluaskan ke pusat kawalan lain selepas ujian prestasi dan keselamatan selesai.
![Hong Kong lancarkan ‘Saluran e-Tanpa Henti’ berkuasa AI dan pelepasan kereta 20 saat di sempadan darat]()
Kerajaan juga sedang berunding dengan Shenzhen untuk meniru model “pemeriksaan kolaboratif dan pelepasan bersama” yang sudah digunakan di Pelabuhan Huanggang apabila pusat pemeriksaan Sha Tau Kok yang lama dibangunkan semula. Semasa cuti utama 2026, jumlah penumpang harian di Lo Wu melebihi 260,000; pihak berkuasa berpendapat lebih banyak automasi diperlukan untuk menampung pertumbuhan yang didorong oleh perjalanan harian dan kebangkitan pelancongan di Kawasan Teluk Besar.
Bagi pengendali logistik, pelan ini turut membawa manfaat: pelepasan kargo 24 jam diteruskan di Shenzhen Bay, dan perbincangan sedang dijalankan untuk membenarkan kereta persendirian dengan kuota sedia ada menggunakan pusat kawalan alternatif pada waktu malam kurang sibuk. Penghantar barang menjangkakan masa penghantaran pintu ke pintu yang lebih pantas, manakala pengurus mobiliti melihat pengurangan kesesakan sempadan lewat malam bagi pekerja yang tinggal di satu sisi sempadan dan bekerja di sisi lain.
Syarikat dinasihatkan memantau projek perintis Disember dan menggalakkan kakitangan bergerak mendaftar awal apabila lokasi pendaftaran tambahan dibuka. Pengguna awal boleh menjimatkan berjam-jam masa perjalanan mingguan, meningkatkan produktiviti dan kepuasan pekerja.
Langkah seterusnya ialah Sistem Pemeriksaan Dalam Kenderaan Automatik yang dijangka dilancarkan pada Disember 2026 di HZMB. Penduduk tetap Hong Kong yang telah mendaftar awal dan menggunakan kereta persendirian akan diimbas oleh beberapa kamera semasa duduk; sistem ini memadankan wajah dengan pangkalan data Jabatan Pengangkutan dalam kira-kira 20 saat—jauh lebih pantas berbanding purata dua minit sekarang. Pegawai berkata teknologi ini akan diperluaskan ke pusat kawalan lain selepas ujian prestasi dan keselamatan selesai.
Kerajaan juga sedang berunding dengan Shenzhen untuk meniru model “pemeriksaan kolaboratif dan pelepasan bersama” yang sudah digunakan di Pelabuhan Huanggang apabila pusat pemeriksaan Sha Tau Kok yang lama dibangunkan semula. Semasa cuti utama 2026, jumlah penumpang harian di Lo Wu melebihi 260,000; pihak berkuasa berpendapat lebih banyak automasi diperlukan untuk menampung pertumbuhan yang didorong oleh perjalanan harian dan kebangkitan pelancongan di Kawasan Teluk Besar.
Bagi pengendali logistik, pelan ini turut membawa manfaat: pelepasan kargo 24 jam diteruskan di Shenzhen Bay, dan perbincangan sedang dijalankan untuk membenarkan kereta persendirian dengan kuota sedia ada menggunakan pusat kawalan alternatif pada waktu malam kurang sibuk. Penghantar barang menjangkakan masa penghantaran pintu ke pintu yang lebih pantas, manakala pengurus mobiliti melihat pengurangan kesesakan sempadan lewat malam bagi pekerja yang tinggal di satu sisi sempadan dan bekerja di sisi lain.
Syarikat dinasihatkan memantau projek perintis Disember dan menggalakkan kakitangan bergerak mendaftar awal apabila lokasi pendaftaran tambahan dibuka. Pengguna awal boleh menjimatkan berjam-jam masa perjalanan mingguan, meningkatkan produktiviti dan kepuasan pekerja.
Sumber: SCLA Legal Observatory
