A operadora nacional de longa distância PKP Intercity revelou seu plano de contingência para as festas em 18 de dezembro de 2025: mais de 530 trens por dia — quase 60 a mais que no ano passado — e 415 vagões adicionais distribuídos em 330 serviços. Serviços premium selecionados do Pendolino EIP, incluindo a rota Cracóvia–Varsóvia–Kołobrzeg, operarão em dupla formação, aumentando a capacidade de cerca de 350 para 700 assentos por partida.
A empresa afirmou que essa medida é necessária após “um concorrente privado” (uma referência implícita à RegioJet) ter suspenso vários serviços planejados, deixando lacunas no mercado durante o período de maior movimento. Para ajudar os viajantes, a PKP Intercity disponibilizará agentes móveis de informação em dez estações principais, incluindo Varsóvia Central e Gdańsk Główny, para orientar os passageiros nas plataformas e auxiliar no reencaminhamento.
![PKP Intercity adiciona 415 vagões extras e trens Pendolino de comprimento dobrado para a correria do Natal]()
Para os gestores de mobilidade, o horário ampliado oferece maior resiliência para funcionários domésticos e internacionais que fazem conexão com aeroportos em Varsóvia, Cracóvia e Poznań. No entanto, a demanda por bilhetes continua intensa; no ano passado, a PKP Intercity bateu o recorde de 6 milhões de passageiros em dezembro, sendo recomendada a reserva antecipada. As políticas corporativas de viagem devem alertar que alguns vagões extras são modelos regionais mais antigos, sem tomadas ou repetidores 4G; executivos podem precisar de dongles Wi-Fi para manter a produtividade durante o trajeto.
A operadora também destacou que o novo horário 2025/26, válido a partir de 14 de dezembro, reduz o tempo de viagem em várias rotas entre cidades (por exemplo, Varsóvia–Szczecin agora em menos de 5 horas). As empresas devem atualizar suas matrizes internas de tempo de viagem usadas para cálculo de diárias e comparação com tarifas aéreas low-cost.
Por fim, a gestora da infraestrutura ferroviária PKP PLK alertou que obras nas linhas da Silésia ainda podem causar atrasos esporádicos; as equipes de mobilidade devem acompanhar alertas em tempo real, especialmente para trens no final da noite, quando a capacidade de ônibus substitutos é limitada.
A empresa afirmou que essa medida é necessária após “um concorrente privado” (uma referência implícita à RegioJet) ter suspenso vários serviços planejados, deixando lacunas no mercado durante o período de maior movimento. Para ajudar os viajantes, a PKP Intercity disponibilizará agentes móveis de informação em dez estações principais, incluindo Varsóvia Central e Gdańsk Główny, para orientar os passageiros nas plataformas e auxiliar no reencaminhamento.
Para os gestores de mobilidade, o horário ampliado oferece maior resiliência para funcionários domésticos e internacionais que fazem conexão com aeroportos em Varsóvia, Cracóvia e Poznań. No entanto, a demanda por bilhetes continua intensa; no ano passado, a PKP Intercity bateu o recorde de 6 milhões de passageiros em dezembro, sendo recomendada a reserva antecipada. As políticas corporativas de viagem devem alertar que alguns vagões extras são modelos regionais mais antigos, sem tomadas ou repetidores 4G; executivos podem precisar de dongles Wi-Fi para manter a produtividade durante o trajeto.
A operadora também destacou que o novo horário 2025/26, válido a partir de 14 de dezembro, reduz o tempo de viagem em várias rotas entre cidades (por exemplo, Varsóvia–Szczecin agora em menos de 5 horas). As empresas devem atualizar suas matrizes internas de tempo de viagem usadas para cálculo de diárias e comparação com tarifas aéreas low-cost.
Por fim, a gestora da infraestrutura ferroviária PKP PLK alertou que obras nas linhas da Silésia ainda podem causar atrasos esporádicos; as equipes de mobilidade devem acompanhar alertas em tempo real, especialmente para trens no final da noite, quando a capacidade de ônibus substitutos é limitada.
Fonte: Sektorkolejowy.pl
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