PKPインターシティ、クリスマスラッシュに向けて415両の増結車両と2編成連結のペンドリーノを導入

国営長距離鉄道事業者PKPインターシティは、2025年12月18日に年末年始の緊急対応計画を発表しました。1日あたり530本以上の列車を運行し、昨年より約60本増加、さらに330本の列車に415両の追加車両を投入します。プレミアムなペンドリーノEIPの一部路線、例えばクラクフ－ワルシャワ－コウォブジェグ間は2編成連結で運行し、1便あたりの座席数を約350席から700席に倍増させます。

同社は、この措置は「民間競合他社」（暗にレギオジェットを指す）が複数の予定運行を中止し、最繁忙期の市場に空白が生じたため必要だと説明しています。利用者支援のため、ワルシャワ中央駅やグダニスク中央駅を含む主要10駅に移動式案内スタッフを配置し、乗客のプラットフォーム案内や乗り換え支援を行います。



モビリティマネージャーにとっては、拡充された時刻表が国内出張者やワルシャワ、クラクフ、ポズナンの空港と接続する国際スタッフの移動の安定性を高める好材料です。ただし、チケット需要は依然として高く、昨年12月にはPKPインターシティが過去最高の600万人の乗客を記録しており、早期予約が推奨されます。企業の出張規定では、追加された車両の一部が電源コンセントや4G中継器を備えない旧型の地域車両であることを注意喚起し、役員は移動中の生産性維持のためにWi-Fiドングルの携帯を検討すべきです。

また、2025/26年の新時刻表（12月14日施行）では、ワルシャワ－シュチェチン間が5時間未満に短縮されるなど、複数の都市間の所要時間が短縮されていることも強調されました。企業は日当計算や格安航空券との比較に用いる社内の移動時間マトリックスを更新する必要があります。

最後に、鉄道インフラ管理者PKP PLKは、シレジア地方での線路工事により断続的な遅延が発生する可能性があると警告しており、特に夜遅い列車の代替バスの輸送力が限られるため、モビリティチームはリアルタイムの運行情報を注意深く監視することが求められます。