PKP Intercity Tambah 415 Gerabak Tambahan dan Set Pendolino Berkembar untuk Kesibukan Krismas

Pengendali jarak jauh nasional PKP Intercity telah mengumumkan pelan kecemasan cuti mereka pada 18 Disember 2025: lebih daripada 530 kereta api setiap hari—hampir 60 lebih banyak berbanding tahun lalu—dan 415 gerabak tambahan yang diagihkan ke 330 perkhidmatan. Beberapa perkhidmatan premium Pendolino EIP terpilih, termasuk laluan Kraków–Warsaw–Kołobrzeg, akan beroperasi dalam formasi berganda, meningkatkan kapasiti dari kira-kira 350 kepada 700 tempat duduk setiap perjalanan.

Pengendali tersebut menyatakan langkah ini perlu selepas ‘pesaing swasta’ (rujukan tidak langsung kepada RegioJet) menggantung beberapa perkhidmatan yang dirancang, meninggalkan kekosongan dalam pasaran pada waktu perjalanan paling sibuk. Untuk membantu penumpang, PKP Intercity akan menempatkan ejen maklumat bergerak di sepuluh stesen utama, termasuk Warsaw Central dan Gdańsk Główny, untuk membimbing penumpang ke platform dan membantu dengan penjadualan semula.



Bagi pengurus mobiliti, jadual waktu yang diperluas ini menawarkan ketahanan yang dialu-alukan untuk pekerja domestik dan antarabangsa yang menghubungkan ke lapangan terbang di Warsaw, Kraków dan Poznań. Namun, permintaan tiket masih tinggi; tahun lalu PKP Intercity mencatat rekod 6 juta penumpang pada bulan Disember, dan tempahan awal sangat disarankan. Polisi perjalanan korporat harus memberi amaran bahawa beberapa gerabak tambahan adalah stok wilayah lama yang tidak dilengkapi dengan soket kuasa atau pengulang 4G; eksekutif mungkin perlu menggunakan dongle Wi-Fi untuk kekal produktif semasa perjalanan.

Pengendali juga menekankan bahawa jadual baru 2025/26, yang berkuat kuasa mulai 14 Disember, memendekkan masa perjalanan beberapa pasangan bandar (contohnya, Warsaw–Szczecin kini kurang dari 5 jam). Syarikat harus mengemas kini matriks masa perjalanan dalaman yang digunakan untuk pengiraan elaun harian dan perbandingan dengan tambang penerbangan kos rendah.

Akhir sekali, pengurus infrastruktur kereta api PKP PLK memberi amaran bahawa kerja landasan di Silesia masih boleh menyebabkan kelewatan sporadik; pasukan mobiliti harus memantau amaran masa nyata, terutamanya untuk kereta api lewat malam apabila kapasiti bas pengganti adalah terhad.