PKP انٹر سٹی نے کرسمس کی بھیڑ کے لیے 415 اضافی کوچز اور ڈبل لمبائی والے پینڈولینو سیٹ شامل کر دیے

ملکی طویل فاصلے کے آپریٹر PKP Intercity نے 18 دسمبر 2025 کو اپنی تعطیلات کے دوران ہنگامی منصوبہ بندی کا اعلان کیا: روزانہ 530 سے زائد ٹرینیں چلائی جائیں گی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں تقریباً 60 زیادہ ہیں، اور 330 خدمات میں 415 اضافی کوچز شامل کیے جائیں گے۔ منتخب پریمیم Pendolino EIP خدمات، جن میں کراکوف–وارسا–کولوبژگ کا رُخ شامل ہے، دوہری تشکیل میں چلائی جائیں گی، جس سے ہر روانگی کی نشستوں کی گنجائش تقریباً 350 سے بڑھ کر 700 ہو جائے گی۔

آپریٹر نے کہا کہ یہ اقدام اس لیے ضروری ہے کیونکہ ‘ایک نجی مقابل’ (جو ضمنی طور پر RegioJet کی طرف اشارہ ہے) نے کئی منصوبہ بند خدمات معطل کر دی ہیں، جس سے سب سے زیادہ مصروف سفر کے دوران مارکیٹ میں خلا پیدا ہو گیا ہے۔ مسافروں کی مدد کے لیے، PKP Intercity دس بڑے اسٹیشنوں پر موبائل معلوماتی ایجنٹس تعینات کرے گا، جن میں وارسا سینٹرل اور گدانسک گلوونی شامل ہیں، تاکہ مسافروں کو پلیٹ فارمز تک رہنمائی فراہم کی جا سکے اور راستے بدلنے میں مدد دی جا سکے۔



موبلٹی مینیجرز کے لیے، توسیع شدہ ٹائم ٹیبل ملکی ملازمین اور بین الاقوامی عملے کے لیے خوش آئند استحکام فراہم کرتا ہے جو وارسا، کراکوف اور پوزنان کے ہوائی اڈوں سے رابطہ کرتے ہیں۔ تاہم، ٹکٹوں کی طلب شدید ہے؛ پچھلے سال PKP Intercity نے دسمبر میں 6 ملین مسافروں کا ریکارڈ قائم کیا تھا، اس لیے جلدی بکنگ کی سفارش کی جاتی ہے۔ کارپوریٹ سفر کی پالیسیوں میں یہ بات شامل ہونی چاہیے کہ کچھ اضافی کوچز پرانے علاقائی اسٹاک کے ہیں جن میں پاور ساکٹس یا 4G ریپیٹرز نہیں ہوتے؛ ایگزیکٹوز کو راستے میں کام جاری رکھنے کے لیے وائی فائی ڈونگلز کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

آپریٹر نے یہ بھی بتایا کہ نیا 2025/26 کا ٹائم ٹیبل، جو 14 دسمبر سے نافذ العمل ہے، کئی شہر جوڑنے والے سفر کے اوقات کو کم کرتا ہے (مثلاً وارسا–شچچین کا سفر اب 5 گھنٹے سے کم ہے)۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ اندرونی سفر کے اوقات کے میٹرکس کو اپ ڈیٹ کریں جو روزانہ کے الاؤنس کی کیلکولیشن اور کم قیمت ہوائی کرایوں کے مقابلے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

آخر میں، ریل انفراسٹرکچر مینیجر PKP PLK نے خبردار کیا ہے کہ سیلیشیا میں ٹریک کی مرمت کی وجہ سے وقفے وقفے سے تاخیر ہو سکتی ہے؛ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ حقیقی وقت کی اطلاعات پر نظر رکھیں، خاص طور پر دیر شام کی ٹرینوں کے لیے جب متبادل بسوں کی گنجائش محدود ہوتی ہے۔