국영 장거리 철도 운영사 PKP 인터시티는 2025년 12월 18일 연말 특별 운행 계획을 발표했다. 하루 530회 이상의 열차가 운행되며, 이는 작년보다 약 60회 증가한 수치다. 총 330개 노선에 415량의 추가 객차가 투입된다. 특히 크라쿠프-바르샤바-코워브제그 구간을 포함한 일부 프리미엄 펜돌리노 EIP 열차는 2량 편성으로 운행되어 좌석 수가 출발당 약 350석에서 700석으로 두 배 늘어난다.
운영사는 이번 조치가 ‘민간 경쟁사’(암묵적으로 레지오젯을 지칭)가 여러 예정 노선을 중단하면서 가장 바쁜 여행 기간에 시장 공백이 발생했기 때문이라고 설명했다. 승객 편의를 위해 바르샤바 중앙역과 그단스크 글로브니역 등 10개 주요 역에 이동식 안내 요원을 배치해 승객들이 플랫폼을 찾고 경로 변경을 돕도록 할 예정이다.
![PKP 인터시티, 크리스마스 대목 맞아 415량 추가 객차 및 2배 길이 펜돌리노 열차 도입]()
모빌리티 관리자들에게는 확대된 시간표가 국내 출장자와 바르샤바, 크라쿠프, 포즈난 공항을 연결하는 국제 직원들에게 안정적인 이동 수단을 제공한다. 다만, 티켓 수요는 여전히 매우 높아 작년 12월 PKP 인터시티는 600만 명의 승객 기록을 세웠으며, 조기 예약이 권장된다. 기업 출장 정책에는 일부 추가 객차가 전원 소켓이나 4G 중계기가 없는 구형 지역 열차임을 명시해야 하며, 임원들은 이동 중에도 업무 효율을 유지하기 위해 와이파이 동글을 준비할 필요가 있다.
또한, 2025/26년 새 시간표(12월 14일 시행)는 바르샤바-슈체친 구간 등 여러 도시 간 이동 시간을 단축했다. 기업은 일일 수당 산정과 저가 항공 요금과의 비교를 위해 내부 출장 시간표를 업데이트해야 한다.
마지막으로 철도 인프라 관리사 PKP PLK는 실레시아 지역의 선로 공사로 인해 간헐적인 지연이 발생할 수 있음을 경고했다. 모빌리티 팀은 특히 대체 버스 운행이 제한적인 늦은 저녁 열차에 대해 실시간 알림을 주시해야 한다.
운영사는 이번 조치가 ‘민간 경쟁사’(암묵적으로 레지오젯을 지칭)가 여러 예정 노선을 중단하면서 가장 바쁜 여행 기간에 시장 공백이 발생했기 때문이라고 설명했다. 승객 편의를 위해 바르샤바 중앙역과 그단스크 글로브니역 등 10개 주요 역에 이동식 안내 요원을 배치해 승객들이 플랫폼을 찾고 경로 변경을 돕도록 할 예정이다.
모빌리티 관리자들에게는 확대된 시간표가 국내 출장자와 바르샤바, 크라쿠프, 포즈난 공항을 연결하는 국제 직원들에게 안정적인 이동 수단을 제공한다. 다만, 티켓 수요는 여전히 매우 높아 작년 12월 PKP 인터시티는 600만 명의 승객 기록을 세웠으며, 조기 예약이 권장된다. 기업 출장 정책에는 일부 추가 객차가 전원 소켓이나 4G 중계기가 없는 구형 지역 열차임을 명시해야 하며, 임원들은 이동 중에도 업무 효율을 유지하기 위해 와이파이 동글을 준비할 필요가 있다.
또한, 2025/26년 새 시간표(12월 14일 시행)는 바르샤바-슈체친 구간 등 여러 도시 간 이동 시간을 단축했다. 기업은 일일 수당 산정과 저가 항공 요금과의 비교를 위해 내부 출장 시간표를 업데이트해야 한다.
마지막으로 철도 인프라 관리사 PKP PLK는 실레시아 지역의 선로 공사로 인해 간헐적인 지연이 발생할 수 있음을 경고했다. 모빌리티 팀은 특히 대체 버스 운행이 제한적인 늦은 저녁 열차에 대해 실시간 알림을 주시해야 한다.
