Greve Nacional dos Serviços de Solo da Ryanair Complica Viagens de Férias em 11 Aeroportos Espanhóis

Viajantes a negócios que vão para ou passam pela Espanha esta semana enfrentam um incômodo de Natal a Ano Novo. Funcionários da Azul Handling – subsidiária da Ryanair responsável pelo manuseio de bagagens, orientação de aeronaves e check-in da companhia aérea de baixo custo – estão em greve todas as quartas, sextas, sábados e domingos desde meados de agosto, e prometem continuar até pelo menos 31 de dezembro. A mais recente paralisação de 24 horas, em 30 de dezembro, afetou novamente os aeroportos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Palma, Valência, Sevilha, Girona, Ibiza, Tenerife Sul, Lanzarote e Santiago de Compostela.

Os grevistas, representados pelo sindicato espanhol UGT, alegam salários atrasados, falta crônica de pessoal, escalas caóticas e distribuição arbitrária de férias, tornando o trabalho na alta temporada insustentável. A ação foi planejada para coincidir com os dias mais movimentados da temporada festiva, aumentando a pressão sobre a gestão. Três janelas diárias de greve (05h00–09h00, 12h00–15h00 e 21h00–23h59) estão causando filas contínuas na segurança, congestionando as esteiras de bagagem e atrasando partidas da Ryanair – especialmente nos aeroportos centrais, onde o rápido turnaround de 25 minutos é crucial para o modelo de negócios da companhia.



Do ponto de vista da mobilidade corporativa, a interrupção é significativa. A Ryanair representa cerca de um em cada cinco assentos no mercado doméstico e de curta distância europeu da Espanha; Barcelona e Madrid são importantes conexões para viagens dentro da UE e para o Norte da África. Empresas de gestão de viagens alertam os clientes para adicionarem pelo menos duas horas ao tempo habitual de espera, viajarem preferencialmente com bagagem de mão e manterem materiais essenciais para reuniões na bagagem de cabine. Equipes de RH com viagens de última hora são aconselhadas a considerar o trem (AVE), outras companhias aéreas ou até rotas via Lisboa ou Toulouse para evitar os períodos mais congestionados.

O conflito ocorre em um contexto mais amplo de relações trabalhistas tensas no setor aéreo europeu após dois anos de inflação. Os funcionários da Azul Handling receberam uma proposta salarial nominal de 3%, que na prática é negativa diante da inflação espanhola de 4,3%. Analistas destacam que a programação da Ryanair para o quarto trimestre já está mais enxuta que a de 2024 devido a atrasos na entrega de aeronaves Boeing, deixando pouca margem para realocar passageiros. Caso não haja acordo, os sindicatos ameaçam estender a greve para o feriado prolongado dos Três Reis (5 a 7 de janeiro) – outro período de pico para eventos corporativos em Madrid, como a FITUR.

As negociações serão retomadas em 2 de janeiro, sob mediação do Serviço Interconfederal de Mediação e Arbitragem da Espanha (SIMA). Um acordo sobre pagamentos atrasados e garantias nas escalas encerraria a crise imediata, mas gestores de mobilidade se preparam para um primeiro trimestre volátil, já que outros prestadores de serviços aeroportuários planejam negociações salariais para 2026. Por enquanto, a palavra de ordem é planejamento de contingência: redirecionar rotas, viajar leve e incluir margens de atraso nos itinerários.