Всеіспанські страйки наземного обслуговування Ryanair паралізують відпусткові подорожі в 11 аеропортах країни

Ділові мандрівники, які цього тижня прямують до Іспанії або через неї, стикаються з неприємними проблемами в період від Різдва до Нового року. Працівники Azul Handling — дочірньої компанії Ryanair, що займається обробкою багажу, супроводом літаків та реєстрацією пасажирів для лоукостера — з середини серпня страйкують щосереди, п’ятниці, суботи та неділі і пообіцяли продовжувати акції щонайменше до 31 грудня. Останній 24-годинний страйк 30 грудня знову вплинув на аеропорти Мадрид-Барахас, Барселона-Ель-Прат, Малага, Пальма, Валенсія, Севілья, Жирона, Ібіца, Тенеріфе Південний, Лансароте та Сантьяго-де-Компостела.

Страйкарі, яких представляє іспанський профспілковий союз UGT, скаржаться на невиплату заробітної плати, хронічний дефіцит персоналу, хаотичні графіки та довільний розподіл відпусток, що робить роботу в піковий сезон нестерпною. Акції протесту приурочені до найактивніших днів святкового сезону, щоб максимально тиснути на керівництво. Три щоденні періоди страйку (05:00–09:00, 12:00–15:00 і 21:00–23:59) спричиняють черги на контролі безпеки, затори на багажних стрічках і затримки рейсів Ryanair — особливо в хабах, де швидка 25-хвилинна обробка літаків є ключовою для бізнес-моделі авіакомпанії.



З точки зору корпоративних подорожей, ці перебої мають суттєвий вплив. Ryanair займає приблизно кожне п’яте місце на внутрішньому і короткотривалому європейському ринку Іспанії; Барселона та Мадрид є важливими вузлами для поїздок у межах ЄС та Північної Африки. Компанії з управління подорожами радять клієнтам додавати щонайменше дві години до звичайного часу перебування в аеропорту, подорожувати з ручною поклажею, де це можливо, і тримати важливі матеріали для зустрічей у ручній поклажі. HR-відділи, які організовують поїздки в останню хвилину, рекомендують розглянути варіанти поїздів AVE, альтернативних перевізників або маршрути через Лісабон чи Тулузу, щоб уникнути найбільш завантажених періодів.

Цей конфлікт відбувається на тлі загострення трудових відносин у європейській авіації після двох років інфляції. Працівники Azul Handling отримали номінальну пропозицію підвищення зарплати на 3 %, що насправді є зниженням з урахуванням іспанського індексу споживчих цін у 4,3 %. Аналітики відзначають, що розклад Ryanair на четвертий квартал уже скорочений порівняно з 2024 роком через затримки поставок Boeing, що залишає мало можливостей для перенесення пасажирів. Якщо угоду не буде досягнуто, профспілки погрожують продовжити страйки на довгі вихідні Трьох Королів (5–7 січня) — ще один пік ділових подій, таких як FITUR у Мадриді.

Переговори відновляться 2 січня під посередництвом іспанської служби медіації та арбітражу (SIMA). Компроміс щодо заборгованості по зарплаті та гарантій графіків міг би припинити негайні проблеми, але менеджери з мобільності готуються до нестабільного першого кварталу, оскільки інші постачальники аеропортових послуг готуються до переговорів про зарплати у 2026 році. Наразі головне — планувати альтернативні маршрути, подорожувати з мінімумом багажу та закладати запас часу на затримки у свої маршрути.