スペイン11空港でライアンエアーの地上係員ストライキが全国的に発生、休暇旅行に大混乱

今週スペインを訪れるビジネス旅行者は、クリスマスから年末年始にかけて厄介な問題に直面しています。ライアンエアーの子会社であるAzul Handlingの地上業務スタッフが、8月中旬以降、毎週水曜、金曜、土曜、日曜にストライキを行っており、少なくとも12月31日まで続けると宣言しています。12月30日の24時間ストライキは、マドリード・バラハス、バルセロナ・エルプラット、マラガ、パルマ、バレンシア、セビリア、ジローナ、イビサ、テネリフェ南、ランサローテ、サンティアゴ・デ・コンポステーラの各空港に影響を及ぼしました。

スペインのUGT労働組合が代表するストライキ参加者は、未払い賃金、慢性的な人手不足、混乱した勤務表、恣意的な休暇割り当てがピークシーズンの業務を困難にしていると訴えています。ストライキは繁忙期の旅行日に合わせて行われており、経営側への圧力を最大化しています。1日3回のストライキ時間帯（05:00–09:00、12:00–15:00、21:00–23:59）により、保安検査の長蛇の列、手荷物ベルトの混乱、特に迅速な25分間のターンアラウンドが重要なハブ空港でのライアンエアーの出発遅延が発生しています。



企業の移動管理の観点から、この混乱は深刻です。ライアンエアーはスペイン国内および近距離欧州路線の約5分の1の座席を占めており、バルセロナとマドリードはEU内および北アフリカへの重要な接続拠点です。旅行管理会社は、通常の滞在時間に少なくとも2時間の余裕を持つこと、可能な限り機内持ち込み手荷物での移動を推奨し、重要な会議資料は必ず機内持ち込みにするよう顧客に警告しています。人事部門には、直前の出張には高速鉄道（AVE）や代替航空会社、あるいはリスボンやトゥールーズ経由のルートを検討するよう助言が出ています。

この労使紛争は、インフレが続く2年間を経た欧州航空業界全体の緊張した労使関係の一環です。Azul Handlingのスタッフは名目3％の賃上げ提案を受けていますが、スペインの消費者物価指数4.3％を考慮すると実質的には賃金が減少しています。アナリストは、ボーイング機の納入遅延によりライアンエアーの第4四半期の運航スケジュールが2024年よりも縮小しており、乗客の再調整余地がほとんどないと指摘しています。合意に至らなければ、労働組合は1月5日から7日の三賢者の休日の連休にもストライキを拡大する可能性があり、マドリードでのFITURなどのビジネスイベントに影響が及ぶ恐れがあります。

交渉は1月2日にスペインの労使調停機関Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje（SIMA）の仲介で再開されます。未払い賃金と勤務表の保証に関する妥協が即時の混乱を収束させる見込みですが、他の空港サービス業者も2026年の賃金交渉を控えており、移動管理者は不安定な第1四半期に備えています。現時点でのキーワードは「緊急対応計画」。迂回ルートの検討、軽装での移動、遅延を見込んだスケジュール作成が求められています。