Estudo alerta que corredor aéreo Índia-EAU pode ficar sem assentos até 2026, a menos que limites de capacidade sejam removidos

Enquanto os aeroportos de Dubai comemoram recordes no fluxo de passageiros, um novo estudo da Tourism Economics acende um alerta: os limites bilaterais atuais para voos e assentos entre Índia e Emirados Árabes Unidos podem deixar um em cada quatro viajantes sem opção até 2035. Publicado em 23 de janeiro, o relatório projeta que a demanda nessa rota – já a mais movimentada do mundo em tráfego ponto a ponto – crescerá 7% ao ano, mas a capacidade disponível pode se esgotar já no próximo ano.

Segundo o acordo atual de serviços aéreos, as companhias dos dois países compartilham cerca de 140 mil assentos semanais. A taxa de ocupação em rotas principais, como Abu Dhabi–Delhi, já ultrapassa 85%, e os bilhetes mais baratos costumam acabar meses antes. O estudo estima que manter o cenário atual deixaria 54 milhões de viagens sem atendimento entre 2026 e 2035, reduzindo em AED 26 bilhões os ganhos potenciais do PIB ligados ao turismo e comércio.



Para empresas que gerenciam viagens executivas, a menor disponibilidade significa tarifas mais altas, menos flexibilidade e prazos maiores para reservas. Corporações com operações em cidades de segundo escalão na Índia podem sofrer ainda mais, pois dependem de conexões via Dubai, Sharjah ou Abu Dhabi. O estudo defende que dobrar a cota de assentos – especialmente na rota Abu Dhabi–Índia – poderia gerar AED 26 bilhões extras no PIB em cinco anos e criar 170 mil empregos.

As opções políticas incluem renegociar as cotas bilaterais, conceder mais direitos de quinta liberdade ou acelerar a expansão de slots nos aeroportos de Mumbai e Delhi. O novo Terminal A de Abu Dhabi e o planejado mega-hub DWC em Dubai têm capacidade física, mas falta vontade política. Analistas de aviação esperam que as negociações sejam retomadas após as eleições gerais na Índia ainda este ano; enquanto isso, companhias como SpiceJet e Air India Express estão ampliando voos diretos para aeroportos secundários nos Emirados para aliviar a pressão.

Gestores de viagens devem acompanhar as tendências de tarifas e considerar estratégias de compra antecipada para as temporadas de pico de 2026. Equipes de realocação que transferem talentos entre os dois países também podem precisar ajustar orçamentos, já que a inflação das passagens aéreas impacta os pacotes de custo de vida.