Studie warnt: Luftkorridor zwischen Indien und den VAE könnte bis 2026 ausgebucht sein, wenn Kapazitätsgrenzen nicht aufgehoben werden

Während die Flughäfen in Dubai Rekordzahlen bei den Passagierzahlen feiern, warnt ein neues Whitepaper von Tourism Economics eindringlich: Die bestehenden bilateralen Flug- und Sitzplatzbeschränkungen zwischen Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten könnten bis 2035 dazu führen, dass jeder vierte Reisende gestrandet bleibt. Die am 23. Januar veröffentlichte Studie prognostiziert, dass die Nachfrage auf dieser Strecke – bereits die verkehrsreichste der Welt im Direktverkehr – jährlich um 7 Prozent wachsen wird, die verfügbare Kapazität jedoch bereits im nächsten Jahr erschöpft sein könnte. (m.economictimes.com)

Laut dem aktuellen Luftverkehrsabkommen teilen sich die Airlines beider Länder rund 140.000 wöchentliche Sitzplätze. Die Auslastung auf Hauptstrecken wie Abu Dhabi–Delhi liegt bereits bei über 85 Prozent, und günstige Tickets sind oft Monate im Voraus ausverkauft. Die Studie schätzt, dass bei Beibehaltung des Status quo zwischen 2026 und 2035 rund 54 Millionen Passagierreisen nicht bedient werden können, was potenzielle BIP-Zuwächse von 26 Milliarden AED aus Tourismus und Handel schmälert.



Für Unternehmen, die Geschäftsreisen organisieren, bedeutet die eingeschränkte Verfügbarkeit höhere Preise, weniger Flexibilität und längere Buchungsfristen. Besonders Unternehmen mit Niederlassungen in Indiens zweitklassigen Städten könnten betroffen sein, da sie auf Verbindungen über Dubai, Sharjah oder Abu Dhabi angewiesen sind. Die Studie empfiehlt, die Sitzplatzkontingente – insbesondere auf der Strecke Abu Dhabi–Indien – zu verdoppeln, um in fünf Jahren zusätzliche 26 Milliarden AED zum BIP beizutragen und 170.000 Arbeitsplätze zu sichern.

Politische Optionen umfassen die Neuverhandlung der bilateralen Quoten, die Vergabe weiterer Fünftfreizugsrechte oder die Beschleunigung des Ausbaus von Flughafen-Slots in Mumbai und Delhi. Das neue Terminal A in Abu Dhabi und der geplante Mega-Hub DWC in Dubai verfügen über die nötige Kapazität, doch es fehlt an politischem Willen. Luftfahrtexperten erwarten, dass die Verhandlungen nach den Parlamentswahlen in Indien später in diesem Jahr wieder aufgenommen werden; unterdessen erweitern Airlines wie SpiceJet und Air India Express ihr Angebot mit Direktflügen zu sekundären Flughäfen in den VAE, um den Druck zu mindern.

Reiseverantwortliche sollten die Preisentwicklung genau beobachten und Frühbuchungsstrategien für die Spitzenzeiten 2026 in Betracht ziehen. Auch Relocation-Teams, die Talente zwischen den beiden Ländern versetzen, müssen möglicherweise ihre Budgets anpassen, da steigende Flugpreise die Lebenshaltungskostenpakete beeinflussen.