Separadamente das “zonas vermelhas” da polícia, as autoridades municipais de Milão divulgaram um plano detalhado de mobilidade que entra em vigor já a partir de 2 de fevereiro e se intensifica em torno da cerimônia de abertura, no dia 6 de fevereiro. Segundo um comunicado publicado em 1º de fevereiro, diversas ruas do centro da cidade — incluindo trechos próximos à Piazza Duomo, San Siro e Piazza Scala — terão interdições rotativas para veículos e, ocasionalmente, para pedestres.
Uma ZTL Olímpica especial (Zona de Tráfego Limitado) será sobreposta à já existente “Área C” de cobrança por congestionamento, mas a entrada só será permitida mediante um QR code “Pass Auto Territori” gerado na plataforma Milano Cortina 2026. O portal para solicitação do passe, lançado originalmente em novembro de 2025, exige placas do veículo, identificação do motorista e comprovação do motivo (residente, entregador, mídia credenciada, etc.). O tempo médio de processamento é de 48 horas, podendo chegar a cinco dias para frotas comerciais.
![Restrições de Trânsito e Sistema de Passe Digital Implementados para Locais Olímpicos]()
Entre as mudanças no transporte público, estão a ampliação do horário do metrô e a operação de uma frota de 60 ônibus shuttle ligando Milano Centrale, Rho-Fiera e o hub de Santa Giulia. Os pontos de táxi em Linate e Malpensa foram transferidos para fora do cordão de segurança, o que acrescenta cerca de 15 minutos às viagens para o centro.
Recomendação para empresas: avisar os funcionários que reservas padrão de aluguel de carros podem não ser suficientes; as locadoras estão cobrando €35 por cada solicitação do Pass Auto. Organizadores de eventos devem conferir duas vezes as listas de acesso dos fornecedores, pois veículos não registrados serão rebocados para o pátio de apreensão fora da cidade, em Segrate.
Impacto ambiental positivo: a cidade espera uma redução de 20% nos quilômetros rodados por carros particulares durante os Jogos, alinhando-se às metas de mobilidade sustentável pós-Expo. (lamiafinanza.it)
Uma ZTL Olímpica especial (Zona de Tráfego Limitado) será sobreposta à já existente “Área C” de cobrança por congestionamento, mas a entrada só será permitida mediante um QR code “Pass Auto Territori” gerado na plataforma Milano Cortina 2026. O portal para solicitação do passe, lançado originalmente em novembro de 2025, exige placas do veículo, identificação do motorista e comprovação do motivo (residente, entregador, mídia credenciada, etc.). O tempo médio de processamento é de 48 horas, podendo chegar a cinco dias para frotas comerciais.
Entre as mudanças no transporte público, estão a ampliação do horário do metrô e a operação de uma frota de 60 ônibus shuttle ligando Milano Centrale, Rho-Fiera e o hub de Santa Giulia. Os pontos de táxi em Linate e Malpensa foram transferidos para fora do cordão de segurança, o que acrescenta cerca de 15 minutos às viagens para o centro.
Recomendação para empresas: avisar os funcionários que reservas padrão de aluguel de carros podem não ser suficientes; as locadoras estão cobrando €35 por cada solicitação do Pass Auto. Organizadores de eventos devem conferir duas vezes as listas de acesso dos fornecedores, pois veículos não registrados serão rebocados para o pátio de apreensão fora da cidade, em Segrate.
Impacto ambiental positivo: a cidade espera uma redução de 20% nos quilômetros rodados por carros particulares durante os Jogos, alinhando-se às metas de mobilidade sustentável pós-Expo. (lamiafinanza.it)
Fonte: LamiaFinanza Sostenibile
