Getrennt von den polizeilich abgesperrten „Roten Zonen“ hat die Stadtverwaltung von Mailand einen detaillierten Mobilitätsplan veröffentlicht, der bereits ab dem 2. Februar in Kraft tritt und rund um die Eröffnungsfeier am 6. Februar verschärft wird. Laut einer am 1. Februar veröffentlichten Mitteilung werden zahlreiche Straßen im Stadtzentrum – darunter Bereiche nahe der Piazza Duomo, San Siro und Piazza Scala – zeitweise für Fahrzeuge und gelegentlich auch für Fußgänger gesperrt.
Eine spezielle Olympische Umweltzone (ZTL) überlagert die bestehende „Area C“-Verkehrsgebühr, der Zugang ist jedoch nur mit einem „Pass Auto Territori“-QR-Code erlaubt, der über die Plattform Mailand Cortina 2026 generiert wird. Das Antragsportal, das ursprünglich im November 2025 gestartet wurde, verlangt Fahrzeugkennzeichen, Fahrerausweis und Nachweise zum Zweck (Anwohner, Lieferdienst, akkreditierte Medien etc.). Die Bearbeitungszeit beträgt derzeit durchschnittlich 48 Stunden, kann bei gewerblichen Flotten jedoch bis zu fünf Tage dauern.
![Verkehrsbeschränkungen und digitales Passsystem für Olympiastätten eingeführt]()
Im öffentlichen Nahverkehr gibt es Anpassungen wie verlängerte U-Bahn-Betriebszeiten und einen Shuttlebus-Service mit 60 Fahrzeugen, der Milano Centrale, Rho-Fiera und den Knotenpunkt Santa Giulia verbindet. Die Taxistände an den Flughäfen Linate und Malpensa wurden außerhalb der Sicherheitszone verlegt, was die Fahrzeit ins Stadtzentrum um etwa 15 Minuten verlängert.
Firmen werden empfohlen, ihre Mitarbeiter darauf hinzuweisen, dass Standard-Autovermietungen nicht ausreichen; Vermieter verlangen für jeden Pass-Auto-Antrag eine Gebühr von 35 €. Veranstalter sollten die Zugangsliste der Lieferanten sorgfältig prüfen, da nicht registrierte Fahrzeuge abgeschleppt und auf dem Außenlager in Segrate abgestellt werden.
Positiv für die Umwelt: Die Stadt rechnet während der Spiele mit einer Reduktion der privaten Autofahrten um 20 %, was im Einklang mit den nachhaltigen Mobilitätszielen nach der Expo steht. (lamiafinanza.it)
Eine spezielle Olympische Umweltzone (ZTL) überlagert die bestehende „Area C“-Verkehrsgebühr, der Zugang ist jedoch nur mit einem „Pass Auto Territori“-QR-Code erlaubt, der über die Plattform Mailand Cortina 2026 generiert wird. Das Antragsportal, das ursprünglich im November 2025 gestartet wurde, verlangt Fahrzeugkennzeichen, Fahrerausweis und Nachweise zum Zweck (Anwohner, Lieferdienst, akkreditierte Medien etc.). Die Bearbeitungszeit beträgt derzeit durchschnittlich 48 Stunden, kann bei gewerblichen Flotten jedoch bis zu fünf Tage dauern.
Im öffentlichen Nahverkehr gibt es Anpassungen wie verlängerte U-Bahn-Betriebszeiten und einen Shuttlebus-Service mit 60 Fahrzeugen, der Milano Centrale, Rho-Fiera und den Knotenpunkt Santa Giulia verbindet. Die Taxistände an den Flughäfen Linate und Malpensa wurden außerhalb der Sicherheitszone verlegt, was die Fahrzeit ins Stadtzentrum um etwa 15 Minuten verlängert.
Firmen werden empfohlen, ihre Mitarbeiter darauf hinzuweisen, dass Standard-Autovermietungen nicht ausreichen; Vermieter verlangen für jeden Pass-Auto-Antrag eine Gebühr von 35 €. Veranstalter sollten die Zugangsliste der Lieferanten sorgfältig prüfen, da nicht registrierte Fahrzeuge abgeschleppt und auf dem Außenlager in Segrate abgestellt werden.
Positiv für die Umwelt: Die Stadt rechnet während der Spiele mit einer Reduktion der privaten Autofahrten um 20 %, was im Einklang mit den nachhaltigen Mobilitätszielen nach der Expo steht. (lamiafinanza.it)
Quelle: LamiaFinanza Sostenibile
